[過去ﾛｸﾞ] スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#2【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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1(8): 2017/10/14(土)08:59:14.18 ID:4scSARmK0(1/6) AAS
スイフトスポーツのMTオーナー専用スレです。
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スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#1【ZC33S】
2chｽﾚ:auto
120(1): 2017/10/15(日)20:15:23.18 ID:+lNV2rV80(1) AAS
まぁ、カーボン貯まるっても５年遊べれば十分だろう
124: 2017/10/15(日)20:32:10.18 ID:fQqxcLqZ0(2/2) AAS
3ドアなんてサッパリ売れないのに出すわけねーだろ
177(2): 2017/10/16(月)13:36:12.18 ID:RIWGgBeE0(2/5) AAS
>>174
気になるなら試乗しろや
実馬力138なんだからたいして速くなるわけねーだろ
331: 2017/10/18(水)01:15:58.18 ID:8pMpVqEr0(1) AAS
アンダー言いたいだけじゃね
385: 2017/10/18(水)16:44:07.18 ID:f1B8tLhq0(1) AAS
デミオって3ナンバーだったか？
564: 2017/10/20(金)08:55:11.18 ID:V8qjRUL30(4/7) AAS
ノートニスモだった
914(1): 2017/10/25(水)01:50:01.18 ID:qojDIxA90(1) AAS
>>913
マニュアルには「セーフティ付きの場合は駄目」とは書いてないよ。
まずセーフティに無関係のヘッドライトオートレベリングとエアバッグとESPの説明のところに、
車高を下げたりサスを硬くすると正常に動作しなくなる恐れがあるとの注意書きがある。
そして、運転支援機能の「こんな場合は検知できないことがあります」の数十個の箇条書きの中の1つとして
「サスペンションを改造したとき」が入っている。
後者は文脈的に、禁止事項というよりはメーカー側の責任回避のニュアンスが強いと思う。
LSDに関しては、1箇所、ESPの注意書きに「LSDを装着するなどの改造をしない」とあるだけ。
運転支援機能に直接関連付けて書かれているわけではない。
（仕組み的にはESPは間接的に自動ブレーキに関係してくるだろうけど。）
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