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スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#2【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#2【ZC33S】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/
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62: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/15(日) 05:04:45.48 ID:8NH0TK1C0 >>56 つられるな。 確かにワークスは小ささからくる小気味良さがある。かと言って、ワークス5点満点で33が1点とかでなく、個人的には4点レベル。 一方、海苔味や質感は軽と普通車分の差がはっきりある。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/62
63: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 05:22:09.98 ID:8tYyc7sE0 元スバルの6MT乗りなんですが、カチカチ過ぎて疲れました。 3 3くらいのややグンニャリが手首に優しくて好みです http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/63
64: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 05:57:17.98 ID:7WaIpqsV0 >>63 わかるよ 一番売れてる彼の国でどんなふうに使われるか スイスポは先代以降それに合わせて作られている 日本人が評価するものってどこかいびつなんだ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/64
65: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/15(日) 07:01:57.74 ID:n8X1r6EN0 NBと比べてかなりロングストロークでした http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/65
66: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/15(日) 07:26:02.39 ID:PFQ4ZSn70 MT車は常にギアチェンジの操作を行う為、シフトフィールが 一番大事だと私は思います。 昨日試乗して、期待していただけに非常に残念です。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/66
67: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/15(日) 07:34:07.44 ID:YY0IWMxS0 ジムニーのグニャグニャシフトフィールですら、マニュアル車は楽しいと感じる・・。 アルトワークスのコキコキしたフィールは、短距離では楽しいが、長距離ズボラ運転には向かなそう。 スイスポあたりは丁度良いのかな、と想像中。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/67
68: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 07:54:49.62 ID:fQ9sEj9B0 グニャリ感は33と32で違いはあるんですか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/68
69: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 08:08:05.42 ID:7WaIpqsV0 日本だとこのクラスは長距離移動で使うことを考慮しないのかもしれないけど、この車を売ってる日本以外の国だと、このクラスでも長距離移動での使いやすさを考慮される そうした時 操作系でも足回りでも、あまりにタイトなのは疲れてしまう http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/69
70: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 08:34:40.44 ID:0LbnFAsO0 >>67 わかる！そうだよね、軽トラでさえなんか楽しい 余談だけど以前ポルシェカレラ乗ってたけど結構ロングでニュルって感じだったよ まさに熱いナイフでバターを切るようなフィール そんでも瞬速ぶち入れシフトもきっちり決まる（今思うとよく壊れんカッタ、若かったのね俺ｗ） 友人のフェラーリも数回乗ったけどこれはゲートが切ってある。ガシって感じでニュル感はない けどシフトレバーが長いのでロングだね どっちも共通は（といってもフェラは数回しか乗ってないがｗ）シフトミスが無い 国産スポーツカーでポルシェにフィールが近いのあったけど、４から5に入れる時 ３に入る時あるような車があった。そういうのもそのうち慣れるんだけどね 5に入れる時常に神経使うように慣れる・・・ フィールよりシフトミスが無いような感じ重視したいな。所詮MTは何乗っても面白い派なので http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/70
71: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/15(日) 09:08:16.97 ID:h/W7aL810 俺は最近、友人の車や試乗車で86、NDロードスター、S660、ワークス を運転したけど、シフトストロークは短めでスコッと入る感じでよかった。 今までスポーツモデルを運転して33みたいなぐにゃっとしたのは初めてだよ。 社外品でクイックシフトみたいなのが発売されればいいんだけど。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/71
72: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 09:16:14.83 ID:hj5kRJa00 >>43 1.0Tの話しか出てきてねえだろうが http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/72
73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 09:20:17.74 ID:GLL8o/aU0 >>55 新型はノーマルで150馬力以上出てるよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/73
74: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 09:41:49.39 ID:k17gWYa00 >>73 モンスターの動画？ 当たりエンジン、外れエンジンってあるけどそれじゃないの？ 動画のエンジンが当たりだったとか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/74
75: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 09:54:08.87 ID:xnC3Mmd80 俺はショートストロークでカチカチが好き まあ好みは人それぞれだわな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/75
76: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/15(日) 10:20:12.65 ID:cRW7+ljR0 どこの情報でも補正無しの測定で138〜141馬力出てたからカタログ値換算で155馬力はそれなりに信用出来る http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/76
77: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/15(日) 10:26:34.96 ID:SSCm980N0 155馬力トルク25だと6秒台かもな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/77
78: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 10:56:10.61 ID:gx83x+CJ0 >>775 じゃあなんでカタログ値140なの？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/78
79: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/15(日) 10:58:24.60 ID:SSCm980N0 >>775に期待 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/79
80: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 11:21:58.14 ID:Ej9nfgBF0 >>775 そうだったのか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/80
81: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/15(日) 11:41:59.27 ID:ETLRzRpo0 バタフライエフェクト http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/81
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