[過去ﾛｸﾞ]
スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#2【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#2【ZC33S】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
982: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 21:37:11.36 ID:8sgrvanS0 本当にATの方がスポーツなら雑誌のテストからもちろん競技まで全てATになるはず そうじゃないだろ 1000万クラスの車のように人間がやる動作より機械がやったほうが速いという 速さを追求したAT（DCT含む）とは違うって事だよ 速さ第一じゃなくあくまでATという便利さの中にスポーティーっぽさを追求してるって作りでしょ そもそもローンチ機能のないATなんぞスポーツとは言えんだろ だってタイムを追求した急発進を考慮してないって事なんだから http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/982
983: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 21:59:11.70 ID:s2zeJjaq0 >>982 うん だからスペシャルページ見てこいって http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/mechanism/ 新型スイフトスポーツは、タイムを競うようなスポーツカーをめざしたわけではありません。「快適性も維持した上で速いクルマ」がコンセプトです。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/983
984: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:01:30.92 ID:Tjz2rMQB0 3ペダルMT以外は多段ATだろうがDCTだろうが全てひとくくりでオートマ。 全て等しく価値が無い。ラノベの主人公の命よりも価値が劣る。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/984
985: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:02:06.84 ID:GvCTBYku0 屁理屈をコネコネすんな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/985
986: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:05:35.52 ID:s2zeJjaq0 6MTのほうはなんだかんだ弄るのめんどくせーから先代のギア比そのままいいやっていう適当さ 6ATの力の入れようったら（草） http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/986
987: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:17:50.15 ID:H6gHaVo50 >新型スイフトスポーツは、タイムを競うようなスポーツカーをめざしたわけではありません。 そうだったのか 何か残念だな。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/987
988: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:21:01.97 ID:H6gHaVo50 >6MTのほうはなんだかんだ弄るのめんどくせーから先代のギア比そのままいいやっていう適当さ これも、なんか、そのとおりなんだよな ニュル専用みたいなギア比になっちゃててねぇ せいぜい3速まで勝負の国内スポーツの方をもっと見てほしかった。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/988
989: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:22:43.24 ID:s2zeJjaq0 タイム競うならニュルで調整するわな シビックみたいにさ スイスポはアウトバーンで調整したんだからタイムより快適さを追求してたことは確定的に明らか しかも60km/hでの快適性とスポーツ製の両立って 高速道路よりおせーし なんと日本の一般道で楽しめる車になってるんだ！ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/989
990: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:26:33.37 ID:8sgrvanS0 スペシャルページ見ると確かにがっくり来るよね MTも先代の再利用は値段優先でしょ スペシャルページの文面自体がなんか矛盾あるしね >主に欧州でさまざまな変速比のテスト走行を繰り返し、走りを追求した結果、先代スイフトスポーツと同様の変速比を設定。 こう書いてある割にはMTの開発者のこだわりをクリックすると >日本での評価を終えた後、欧州にも持ち込んで、再度確認しました。テスト走行を繰り返して得た結論は、先代に搭載していた6MTと同じギヤ比が最適だということです。 最初に国内でテストしてそれから欧州でテスト、最初の文と既に違うこと書いてある・・ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/990
991: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:30:08.45 ID:8sgrvanS0 >開発中は、6MTのギヤ比はいろいろ試しました。実際にギヤ比が異なる6MTを数タイプ用意して、国内テストコースの山岳路で走行試験を実施。 >新型スイフトスポーツに搭載した直噴ターボは、エンジンを積極的に回した方が楽しいし、加速も鋭い。結果として、中でも一番ローギヤードなものを選択しました。 これもちょっと詳しい人や走ってる人が見れば解るけど、低中速大トルクのターボなんで一番ローギヤード のMTなんかと組み合わせたらエンジンの良いとこ活かせないはず 回したほうが楽しいとか書いてるけど、これも妙に低いレブといい高回転でたれ始めるエンジン特性と いい矛盾してる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/991
992: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:31:47.25 ID:8sgrvanS0 とはいえやはり一番の評価はこういう遊べそうな車をこの価格で出してくれたって 事だと思う しっかり作ってあれば乗って凄く楽しいよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/992
993: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:35:41.54 ID:8sgrvanS0 スズキ車内のとある人が亡くなって、先代のスイスポをしっかり欧州でも評価されるように したのはその人らしくて。。 https://response.jp/article/2016/08/07/279744.html 記事読むと感慨深い >次期スイフトをスズキの開発陣がどういう思いを込めて作り、どういう味を実現させるかかによって、スズキが単なる安物メーカーを志向するのか、 >価格帯は低くてもユーザーの注目を集める輝きのあるブランドになろうとするのか、方向性がある程度見えてくるのではないか。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/993
994: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:37:23.24 ID:s2zeJjaq0 http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/mechanism/ 新型エンジンのコンセプトは、「先代のM16A型エンジンのNAらしい高回転まで気持ちよく伸びるエンジンフィールを引き継いだ上で、強大なトルクによる加速性能を発揮できるエンジンをつくる」。 これは流石に無理があるよなぁ なんで2000回転も下がってるのに高回転まで気持ちよく伸びるとか書いちゃうんだろ 肝心のそこを引き継いでないんじゃコラとツッコんでほしいのか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/994
995: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/10/26(木) 22:39:16.91 ID:NHATDdDc0 >>993 なんだこの上から目線のクソ記事 実際はスイフトもスイスポもしっかり仕上げてきたし http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/995
996: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:40:54.91 ID:8sgrvanS0 スイフトは他の評論家も先代のより足が良くない部分ありと言ってる人いたね スイスポはそんなことないってその他の評論家は書いてたけど http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/996
997: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:40:54.79 ID:MNaYlLVy0 バイクで例えれば250クラスで公道で遊べる車に仕上げたのに、リッター・ミドルクラスの余裕を求めるなよという話だな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/997
998: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:43:31.17 ID:8sgrvanS0 エンジンのレブに対するMTのギヤ比、そしてこの特設ページの文面はもうギミックだよ なんか本物欧州仕様から外れてきたと言うか・・ 俺はもう注文しちゃったけど、来る車がしっかり仕上げて乗れば乗るほど気に入る 車であってほしいと願うわ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/998
999: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:44:08.55 ID:Kgff9faq0 不満ばかり並べても仕方ないさ 納車を楽しみにしようぜ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/999
1000: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/10/26(木) 22:45:17.87 ID:8sgrvanS0 早くこいこい！俺のスイスポ！ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/1000
1001: 1001 [] Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 12日 13時間 46分 4秒 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/1001
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 1 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.014s