[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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638(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8255-20SA [115.30.222.63]) 2017/10/28(土)09:15 ID:GSfaRoSp0(1/8) AAS
>>623
コストダウンもだろうけど6速最高出力＋＠で最高速度が出るであろう攻めの姿勢ともとれる
ミニサーキットや峠道でも合うギアが無いことは避けられる
速い遅いで言えば3速からはMTの方が加速型の上クロスしてるから発進加速以外は遜色ない気が
ただ100㎞巡行で6速2800回転近く回る軽ターボみたいな車は嫌な人もいるだろう。
俺は高速あまり乗らないし音も我慢できるレベルなのでMTにしたけど頻繁に快適に使いたい人は本当に考えた方がいいと思う。
本当は3速からATのトータル減速比かファイナルを少し高速側にして6速2500回転くらいで100㎞のMTが欲しかった
>>626
エンジンとの相性から3速の息の長い加速の方が気持ちよく感じるかもしれないから難しいね
657: (ﾜｯﾁｮｲ 8255-20SA [115.30.222.63]) 2017/10/28(土)11:58 ID:GSfaRoSp0(2/8) AAS
>>655
先週契約で年度内には間に合わせるよう努力します（出来るとは言ってない）だから驚きは少ない
660: (ﾜｯﾁｮｲ 8255-20SA [115.30.222.63]) 2017/10/28(土)12:09 ID:GSfaRoSp0(3/8) AAS
>>658
値段とスペック考えたら意外と競合車種少ないのでは？
200万程度の国産は性能面で話にならずGRMNや輸入車は最低100万引いてから出直して来いレベル
679: (ﾜｯﾁｮｲ 8255-20SA [115.30.222.63]) 2017/10/28(土)12:53 ID:GSfaRoSp0(4/8) AAS
>>662
スポーティーなコンパクトじゃなくSTIじゃないインプレッサとかと比較するクラスの値段でしょう
100万引いてやっとスイスポと比べて値段高いだけあるなと思えるレベルになる
693: (ﾜｯﾁｮｲ 8255-20SA [115.30.222.63]) 2017/10/28(土)13:07 ID:GSfaRoSp0(5/8) AAS
カタログ眺めててメーターの真下が0をやめて水温計や燃料計が真下に来るよう回転させれば4000回転や140㎞が真上に来て
常用域が見やすくなりそうなのに下手にスポーツ意識しすぎてもったいないと思った。
>>681
俺も悩んだ
中途半端な年代だから無難で渋めの銀にしたけどディーラーに置いてあるイエロー見るとあれもいいなと今でも思う。
来年納車されても同じ気持ちだろう
若いか老人ならイエロー行っとけ
731: (ﾜｯﾁｮｲ 8255-20SA [115.30.222.63]) 2017/10/28(土)16:21 ID:GSfaRoSp0(6/8) AAS
>>730
普通は一台でも年度内登録が欲しいから値引きしてでも契約取りたいんだろうけど売り手市場だからね
本当に早く欲しい人が発売前は極端だけど遠くの試乗車探して9月中には契約してるだろうし
俺みたいにMT・AT両方ゆっくり試乗して選んだ人も今月中には契約だと思う。
だから増産もかけるだろうし10月発注分がはけたら納期も落ち着くんじゃない？
安く買いたいのなら年度明けが無難
763: (ﾜｯﾁｮｲ 8255-20SA [115.30.222.63]) 2017/10/28(土)22:26 ID:GSfaRoSp0(7/8) AAS
俺もクーパーSの中古は一番の比較候補に挙がったけど信頼できるディーラーが近所に無いのとメーターが嫌で諦めた
769: (ﾜｯﾁｮｲ 8255-20SA [115.30.222.63]) 2017/10/28(土)22:45 ID:GSfaRoSp0(8/8) AAS
>>765
新車だとスイスポが2台買えるんだよ
だから100万引いて出直して来いと書き込んだ
それでも100万近く高い
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