[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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132: (ﾜｯﾁｮｲ 67f4-U5aN [124.87.228.6]) 2017/10/20(金)20:26 ID:3Eo31VLE0(1) AAS
純正で簡単にホイールスピンするからこれ以上太くするのは死ねるぞ
212: (ﾜｯﾁｮｲ 67f4-U5aN [124.87.228.6]) 2017/10/21(土)18:41 ID:Z/6v5oeH0(1/2) AAS
>>211
だな
こんなん2台買うわ
219: (ﾜｯﾁｮｲ 67f4-U5aN [124.87.228.6]) 2017/10/21(土)20:25 ID:Z/6v5oeH0(2/2) AAS
32スイスポも意識して周り見るとけっこういるぞ
251: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 67f4-G2ZP [124.87.228.6]) 2017/10/22(日)11:28 ID:YdA97jSW0VOTE(1/2) AAS
ドアトリムに布なんて良いことないぞ
雨で濡れるの繰り返すと臭くなるし
263: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 67f4-G2ZP [124.87.228.6]) 2017/10/22(日)13:31 ID:YdA97jSW0VOTE(2/2) AAS
>>261
むしろ雪道では軽さがとくに有利に働く
338: (ﾜｯﾁｮｲ 67f4-G2ZP [124.87.228.6]) 2017/10/23(月)22:59 ID:BZHnJ2bw0(1) AAS
発生の瞬間を生で見たことあるのは左折で曲がりきれず、右折待ちの車に突っ込んだBBA
左折時に横断中の中学生跳ね飛ばしたジジイ
くらいだな
事故って片付ける前の状態は数知れず見てきてるが
398: (ﾜｯﾁｮｲ 67f4-G2ZP [124.87.228.6]) 2017/10/24(火)21:06 ID:HhkN6AWl0(1/4) AAS
同じくらいトルクあるデミオディーゼル
同じ6MTだと80kg差
6ATのAWDだと230kg差
デミオの6ATはアクセラの流用だから無駄に重く60kgも増えるのがネック
そしてAWDがいかに重いか
だが生活四駆よりは綿密な制御してるから羨ましくはある
スイスポもオールグリップで対抗したら面白いんだが
403: (ﾜｯﾁｮｲ 67f4-G2ZP [124.87.228.6]) 2017/10/24(火)21:30 ID:HhkN6AWl0(2/4) AAS
素イフトの2駆と4駆は60kg差
SX4のオールグリップは70kg増に収まるコンパクトな4WDシステムのまま
アルトワークスの4WDは生活四駆だから走りの面で意味ないけど
スイスポの有り余るトルクを4輪に伝えられるオールグリップのスポーツモードは夢が広がる
誰か修ちゃんに掛け合ってくれ
408: (ﾜｯﾁｮｲ 67f4-G2ZP [124.87.228.6]) 2017/10/24(火)21:46 ID:HhkN6AWl0(3/4) AAS
>>406
体重30kg以下なのか
羨ましいな
俺が乗った瞬間1t超えるから1t切った！！！ってのは「別に・・・」っていう
俺が乗って1t切ってたら「おう！」って感じだけどさ
410(3): (ﾜｯﾁｮｲ 67f4-G2ZP [124.87.228.6]) 2017/10/24(火)22:09 ID:HhkN6AWl0(4/4) AAS
高回転域のパワーを補うターボではなく、ダウンサイジングターボってのが残念なんだよな
1.4Lエンジンで2.2L並のトルクを発揮！
でも出力自体は1.4Lエンジン相応っていう
スポーツというよりは完全に街乗りスペシャルな低回転重視だし
まぁ俺には都合いいんだけど
424(1): (ﾜｯﾁｮｲ 67f4-G2ZP [124.87.228.6]) 2017/10/25(水)02:13 ID:DIbnLr4U0(1/2) AAS
ぶっちゃけ純正ホイール変えるだけでめちゃくちゃかっこよく見えるよな
クソダサ純正ホイールは中古市場に溢れそう
476: (ﾜｯﾁｮｲ 67f4-G2ZP [124.87.228.6]) 2017/10/25(水)22:05 ID:DIbnLr4U0(2/2) AAS
全車速ACCじゃないのにレーンキープされてもな
中途半端に自動ってのはかえって危ない
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