[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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121: (ﾜｯﾁｮｲW e71e-PPE6 [118.241.249.232]) 2017/10/20(金)20:02:37.23 ID:RKUs9qQ20(6/7) AAS
前から誰か言ってたけど、本当に速いならメーカーがタイム公表してセールスポイントにするハズだし、頑なに0-100に触れない訳がないんだよなぁ
普通に考えりゃわかるのに何でわからない奴がいるのか不思議
263: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 67f4-G2ZP [124.87.228.6]) 2017/10/22(日)13:31:10.23 ID:YdA97jSW0VOTE(2/2) AAS
>>261
むしろ雪道では軽さがとくに有利に働く
287: (ﾜｯﾁｮｲWW e7b8-un/1 [150.249.143.140]) 2017/10/23(月)00:16:05.23 ID:w1j6UScK0(1) AAS
制限なんて守って当然だもんね
359(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-ea1O [153.237.139.98]) 2017/10/23(月)23:56:10.23 ID:XfQJs/TuM(4/4) AAS
動画貼ってるやつも含め自演な気がしてきたw
431(1): (ﾜｯﾁｮｲ df90-xUNq [115.179.167.231]) 2017/10/25(水)07:33:31.23 ID:G2+cWxPH0(1) AAS
>>410
ヨーロッパ車のダウンサイジングターボだと
街乗りで15Km/L以上高速で20Km/L以上の燃費
超軽量スイスポも20Km/Lぐらい燃費伸びますか？
521: (ﾜｯﾁｮｲWW 2780-MfcP [150.249.51.243]) 2017/10/26(木)15:31:20.23 ID:A6n52M8B0(7/7) AAS
>>517
じゃあ、そのドッカンターボよりマーク2のツインターボは更に加速感があるって事よ。当時二台を乗り比べて2人ともマーク2の方が速いと感じたんだからあんたが何を言おうと事実は変えられないよ。
残念だったね。なんなら当時のレガシィとマーク2のデータでも探して来たら？
でもその速いマーク2の加速感と同じような加速感のスイスポは凄いよね。実際はタイムは大した事ないのに大したもんだ。
544(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8255-20SA [115.30.222.63]) 2017/10/26(木)21:49:56.23 ID:j/mhn9Hm0(2/2) AAS
>>539
1・2速はATの方が加速重視だしシフトも速いので下手するとMTより0-100速いんじゃないかと思ってる
678(1): (ﾜｯﾁｮｲW ceb3-8UaJ [111.217.86.27]) 2017/10/28(土)12:52:30.23 ID:NTTzNLhw0(8/17) AAS
>>673
試乗はタダだから(笑)
今からでも乗ってきなよ、なぜわざわざ外車選ぶのか、それを知った上でスイスポのどこが良いのかがわかる。
欧州はホットハッチの本場だからね、年期が違うと思うよ。
842: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbf-/5xF [126.253.197.121]) 2017/10/29(日)02:03:15.23 ID:oU+tKEz+p(2/3) AAS
発狂も凄いが自演も凄いなw
858: (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-2fCi [110.165.222.110]) 2017/10/29(日)02:22:09.23 ID:Gkn5TJYZM(1/2) AAS
誰でも買えるわw
915(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 2780-MfcP [150.249.51.243]) 2017/10/29(日)09:51:31.23 ID:w6dutX2R0(2/2) AAS
ほんと2リッターターボのミニクーパーSとスイスポを比べていくら優位性語ってもしょうがないだろ。語るなら1.5ターボのクーパーにしろよ。
クーパーなんてどのスペックみてもスイスポ劣化版だから無理もないけどね。あんなクソ重い車じゃ話にならん。軽量化の技術が無さすぎるクソメーカー。高価な部品使って速い車作るなんて誰でも出来る。
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