[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part11【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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973(1): 2017/11/23(木)08:19 ID:Ges3DpAt0(2/6) AAS
おお、スイスポ乗せてくれてますな。このサイト凄いわ
外部ﾘﾝｸ:greeco-channel.com
まわりみてどうです？昔の車ばかりでしょう
そう、今の車より昔の車のほうが元気良く加速すると言っても過言じゃない
昔のスターレットターボとかレビンS/C付きとか乗ったらもう加速凄いですよ
そういうの知ってる人は今回のスイスポ乗って思ったより加速しないなって思う人かも
ただ表を見れば解るけどスイスポの周りは昔の車ばかり、つまり今のこの時代に
スイスポは凄い加速性能で発売してくれたスズキバンザイ的車だと思うよ
今の車でこの価格帯のこの数値は本当にない
これでECU封印付きみたいな性能だしね
974(1): 2017/11/23(木)08:30 ID:Ges3DpAt0(3/6) AAS
日産リーフ・・ バッテリー寿命酷いらしいね
テスラとかはバッテリヒーター、クーラーでバッテリー温度管理してて寿命はいい感じらしいが
日産はやばいレベルとか
2016年式の自動ブレーキ付き新車325万が中古で110万とか
今カーセンサーでググったら2016年式とか価格凄い、安い！
リーフ初期型はもうバッテリーやばくて走行距離100km位らしいが遠乗りしない、
高速使わない（自殺行為かｗ）、通勤だけですなんて人は安くてお買い得かも
975(2): 2017/11/23(木)08:37 ID:KM3nFyLT0(1/2) AAS
>>920
馬力なんてのは回せば幾らでも稼げるが、トルクは素性良くないと出せません。
+3.4kgmは雲泥の差。コルトvrに至っては1t大きく超える。
重量に対するトルクが今までに無いところよ。開発が断言してるんだから。
976(1): 2017/11/23(木)08:40 ID:KM3nFyLT0(2/2) AAS
>>974
リーフは前々から言われてたことだけど、バッテリー劣化保証ないのに400万とか売り手の精神疑う。
e-powerも3年後にいざ下取に出す段階で外車なみのゴミ価格になって泣くのは目に見えてる。
EV系は2040年までは手出し無用で、どうしても乗りたいならリースしかない。
977: 2017/11/23(木)08:41 ID:JW5w/sm80(7/13) AAS
>>975
トルクなどトランスミッション介していくらでも増幅可能なのにギア比やファイナル無視してエンジン単体の最大トルクだけ見ても何も意味がないって理解できないの？w
978: 2017/11/23(木)08:52 ID:TNU6Wu6+0(4/9) AAS
リーフなんて100kmも走れなくなっちゃうみたいだから原付バイクにも劣るな。中古で安いのも頷ける。
この表みるとスイスポの凄さが分かるね。何でもない140馬力がこんなに凄いとは驚き。やはり軽さってのは需要なんだと改めて知らされた。
979: 2017/11/23(木)08:55 ID:TzUZ7sp30(1/3) AAS
0-100加速8秒台だからそれほどすごくもない
980(2): 2017/11/23(木)08:57 ID:TzUZ7sp30(2/3) AAS
ミニのクーパーですら100kg以上重くて136馬力でも8秒切るのにスイスポは情けない
981(1): 2017/11/23(木)08:59 ID:TNU6Wu6+0(5/9) AAS
>>973
だからスイスポは大して馬力は無いのにあんなに加速が凄いんだ。納得だね。トルクも凄いし。何から何まで凄い車だ。アンチが必死になるのも分かる気がするね。
982: 2017/11/23(木)09:00 ID:TzUZ7sp30(3/3) AAS
>>975
雲泥の差どころか0-100加速はヴィッツターボがだいぶ速いんだけど？
どこに雲泥の差があるのか解説ヨロ
983: 2017/11/23(木)09:01 ID:JW5w/sm80(8/13) AAS
>>980
MR-Sはスイスポと同じ馬力車重で7.4秒
スイスポは情けないねw
984: 2017/11/23(木)09:01 ID:TNU6Wu6+0(6/9) AAS
>>980
ミニクーパーって車重何キロなの？
985(3): 2017/11/23(木)09:03 ID:Ges3DpAt0(4/6) AAS
ミニクーパー136PS？
これ？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
おっそ、もっさりだねえ。とてもスポーツとは・・ ミニでスポーツ語るならクーパーSとかでは
986(1): 2017/11/23(木)09:04 ID:JW5w/sm80(9/13) AAS
>>985
それより遅いスイスポってw
987: 2017/11/23(木)09:05 ID:TNU6Wu6+0(7/9) AAS
>>985
ハハハ、残念な車だね〜。でコレいくらすんの？
988: 2017/11/23(木)09:06 ID:HAsH9M960(1/3) AAS
>>985
クーパーSじゃ2クラスくらい速さが違う
0-100加速は6.8秒だからな
989(1): 2017/11/23(木)09:07 ID:TNU6Wu6+0(8/9) AAS
>>986
8.1秒みたいだよ？ミニクーパー。まあクソ重い割には頑張ったね。で幾ら？
990: 2017/11/23(木)09:08 ID:JW5w/sm80(10/13) AAS
>>989
ミニはATのが速いんだわ
残念w
991: 2017/11/23(木)09:08 ID:Ges3DpAt0(5/6) AAS
>>976
自分は日産のEVはこれ聞いてちょっと幻滅だけど、今日産ってやばそうだね
いよいよ完全ルノーになるのではって言ってる人も居る
自動車評論家の話だと日産はトヨタと違ってバッテリー交換の対応も凄く悪いとか
日産だけじゃなく各メーカー国内市場見切ってて、国内販売の力を昔より落としてる感ありありで
悲しい
>>981
今のこのクラスで昔を思い出させる加速するのはスイスポだけかと、だから今回皆が飛びついた
んでしょうね
もっとも今後出てくるトヨタの400万位する限定モデルとかはもっと凄いだろうけど
省1
992(1): 2017/11/23(木)09:10 ID:JW5w/sm80(11/13) AAS
第3世代MINI加速性能ランキング
11位｜7.8秒｜3ドア クーパー
外部ﾘﾝｸ:minicooper-sketch.com
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