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【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/
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707: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbb3-9D/H) [] 2017/10/14(土) 20:20:10.01 ID:BenzWJnd0 ダウンサイジングターボで下を出すくらいなら、多少ドッカンでギヤ比詰めれば良いのに、と思う。 ターボの楽しさが期待出来ない。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/707
708: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f95e-5GBg) [] 2017/10/14(土) 20:26:58.87 ID:pGwomyD/0 どっかんターボは昔よくあったけどスイスポが求める物とは違うんだろう。 別にそれが悪いとは思わないけどね 昔のどっかん系の小さい車はボディが負けてて どこ飛ぶか分からん感じで怖かった http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/708
709: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-KCgZ) [] 2017/10/14(土) 20:31:25.34 ID:527CldQiM >>706 EP91スターレット 950kg ZC33Sスイスポ 970kg http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/709
710: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b83-YuB3) [sage] 2017/10/14(土) 20:31:51.43 ID:Y/rRLH1C0 >>707 無茶言うなｗ M16Aをキャリーオーバーしたらブーイングだしスズキとしたら他の選択肢は1.4ターボだけ 制御はスイスポ専用ですよでお茶を濁すしかないだろ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/710
711: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 414d-Xf6/) [sage] 2017/10/14(土) 20:36:52.00 ID:WH4AGgDY0 >>709 さっき調べたら1973年の初代スターレットは755kgでした。 そこと比較したんですかね？これ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/711
712: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5355-BSx0) [sage] 2017/10/14(土) 20:42:08.81 ID:umxpNdrT0 普通に考えたら韋駄天との比較だろう http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/712
713: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbb3-9D/H) [] 2017/10/14(土) 20:43:15.81 ID:BenzWJnd0 >>709 91はくそ遅いよ、俺が言ってるのは82 足が良くないから、恐ろしくピーキーな車だけど、egやekシビックより面白くて、上手い人が乗れば速い車だった。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/713
714: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1340-89ZN) [sage] 2017/10/14(土) 20:43:38.32 ID:0BGZhWdu0 >>711 EP82のGT 830kgじゃね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/714
715: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbb3-9D/H) [] 2017/10/14(土) 20:44:46.75 ID:BenzWJnd0 >>714 すぐ軽くなる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/715
716: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbb3-9D/H) [] 2017/10/14(土) 20:49:52.75 ID:BenzWJnd0 >>714 てかそれ後期だろ？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/716
717: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b67-KwCI) [] 2017/10/14(土) 20:49:59.09 ID:TAWy82bD0 中央大学法学部法律学科って高学歴？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/717
718: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1340-89ZN) [sage] 2017/10/14(土) 20:50:52.91 ID:0BGZhWdu0 >>716 最初は790ｋｇか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/718
719: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 414d-Xf6/) [sage] 2017/10/14(土) 20:53:23.67 ID:WH4AGgDY0 830から770kg、-60kgか 内装次第で行けるななるほど http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/719
720: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e980-Va6s) [sage] 2017/10/14(土) 20:58:21.33 ID:hbqVSj+G0 KP61はめちゃくちゃ楽しかった http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/720
721: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbb3-9D/H) [] 2017/10/14(土) 21:03:21.95 ID:BenzWJnd0 もうegとかekなんて乗れる値段じゃなくなってるからね。 ep82や91ですら、輸出されまくって値上がりしてる シビックや初代インテRよりはまだましだが、時間の問題。 外人は本物のライトウェイトスポーツとは何か、ってのをよく理解してるからな。 スイフトやデミオ、フィット、ヴィッツなんてライトウェイト？ってレベルだからな。 来年のGRMNなんて、パワーあれどあんな重量あるから意味ない。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/721
722: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5355-BSx0) [sage] 2017/10/14(土) 21:16:19.24 ID:umxpNdrT0 だから軽くてドッカンの71韋駄天ターボなんじゃないかと Sも軽いけどRはカタログ重量相当軽かったと思う http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/722
723: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13fe-BSx0) [sage] 2017/10/14(土) 21:16:38.49 ID:3gqFxN4Q0 >>716 初期型830㎏、後期型860㎏、みたいよ 確かに軽いけど、最大トルクでも16kgmだからなぁ。プアな足回りで加速感「だけ」すごいって パターンじゃないの？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/723
724: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp45-ybcp) [] 2017/10/14(土) 21:19:02.01 ID:cYuTCCc1p 素にターボ付ければワンチャン http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/724
725: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1340-89ZN) [sage] 2017/10/14(土) 21:20:05.75 ID:0BGZhWdu0 >>720 そういやKP61パワステ無いわりにハンドル軽かったよね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/725
726: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbb3-9D/H) [] 2017/10/14(土) 21:24:27.97 ID:BenzWJnd0 >>723 正にそうだよ(笑) でも速いんだよな。 ゼロヨンならそんなにだけど、例えば0-50mだとこれより速い車はエリーゼくらいだろう。でもここがライトウェイトには一番大事でNAにはないトルクがあるターボが有利。 軽自動車も良いけど流石にトルクが足りない。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/726
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