【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part6【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net

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932(3): (ﾜｯﾁｮｲ d3cb-p+ov) 2017/09/20(水)22:45 ID:RPidw3px0(3/4) AAS
>>925
スポット増し打ちはGRMNの下のGRでかなりやってる
GRの車体プラスボディ補強ってだけ

933: (ﾜｯﾁｮｲWW 2b65-HF6c) 2017/09/20(水)22:45 ID:39tWqt7Q0(1) AAS
まあそうやろな。
トヨタ製じゃないし。

934(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4d-QUPF) 2017/09/20(水)22:50 ID:UPPSNMe9p(13/14) AAS
>>932
違うよー
そもそもGRMNのベース車は欧州仕様の3ドア
スポット増ししてるのは日本仕様の5ドアね
知ったかはやめとけw

935: (ﾜｯﾁｮｲWW 7124-E5t2) 2017/09/20(水)22:51 ID:3tycogSA0(2/2) AAS
>>932
ザックス製ショックアブソーバとBBS製鍛造ホイールとLSDと専用シートと専用ステアリングホイールがあるみたいだけど

936(1): (ﾜｯﾁｮｲW 613a-l/5L) 2017/09/20(水)22:54 ID:o6qguJBh0(1) AAS
>>932
中谷明彦の動画で最後に開発者にインタビューしてるから見てみて
そもそもGRMNのベース車は3ドアだから
ウィンカーレバーも左にある

937(1): (ﾜｯﾁｮｲW 936a-eqZT) 2017/09/20(水)23:03 ID:zohICuKg0(1) AAS
<<886
俺は今年５０だが、乗る気満々!

938: (ﾜｯﾁｮｲ d3cb-p+ov) 2017/09/20(水)23:06 ID:RPidw3px0(4/4) AAS
>>934
>>936
GRとGRスポーツとごっちゃになってたわすまんな
記事読んでるとどれが何やってるか分からなくなるわ

939(1): (ｱｳｰｲﾓ MM85-KMwU) 2017/09/20(水)23:14 ID:N1hN6uUqM(5/6) AAS
スイスポに張り合うような車種が他社からも出るけど、盛大にコケるのはどこですか？

940: (ﾜｯﾁｮｲWW 9341-mPfK) 2017/09/20(水)23:15 ID:eYP58BB50(1) AAS
いくらヴィッツが性能良くても買わないわ
ヴィッツとかトヨタ最下層でしょ
だったらスズキのフラッグシップスポーツのスイスポのほうが良いわ

941(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4d-QUPF) 2017/09/20(水)23:18 ID:UPPSNMe9p(14/14) AAS
そこはWRCに参戦してるヴィッツだろw

942: (ｱｳｰｲﾓ MM85-KMwU) 2017/09/20(水)23:18 ID:N1hN6uUqM(6/6) AAS
カローラRSって様じゃね？

944: (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-Qx9b) 2017/09/20(水)23:44 ID:/sEDY3SBa(1) AAS
>>941
無い。トヨタのヌポーシには興味が無い

945: (ﾜｯﾁｮｲW 0618-h6li) 2017/09/21(木)00:04 ID:aS1cveYu0(1/5) AAS
0-100って最高出力でギア繋ぐだけの話だからな
重さと最高出力で大体決まるだろ。四駆とかミッドシップだと尚いいか
あんまりスイスポと関係ない話だな

946: (ﾜｯﾁｮｲW 0618-h6li) 2017/09/21(木)00:05 ID:aS1cveYu0(2/5) AAS
>>939
170万で出るの？どこから？

947(1): (ｱｰｸｾｰ Sxa3-w3Ob) 2017/09/21(木)00:09 ID:/r957O72x(1/3) AAS
>>943
FRがそんなに楽しいのか？クランクなんかより、歴代スイスポのほ～が運転は楽しい。間違いない！

948: (ｱｰｸｾｰ Sxa3-w3Ob) 2017/09/21(木)00:10 ID:/r957O72x(2/3) AAS
>>947
クランクでなくクラウンの間違い

950: (ﾜｯﾁｮｲW 3f74-w3Ob) 2017/09/21(木)00:14 ID:0MQxyeZJ0(2/5) AAS
>>930
ポロGTIは現行ですら320Nm出してるから勝負にならない

951(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3f74-w3Ob) 2017/09/21(木)00:14 ID:0MQxyeZJ0(3/5) AAS
>>931
ないだろ
ポロGTIより遅いわ