[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part5【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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204: 2017/09/11(月)12:42 ID:ARfIqbWh0(1/2) AAS
>>202
バスがおすすめ
205: 2017/09/11(月)12:42 ID:QDsTnkV90(1) AAS
まずドアが2枚か4枚か、少なくともスポーツカーは2枚
206: 2017/09/11(月)12:47 ID:ARfIqbWh0(2/2) AAS
スポーツカーの定義なんて答えが出ないよ
207: 2017/09/11(月)12:58 ID:fiRKqBK+0(1) AAS
ハッチバックな時点で実はエントリースポーツ風味
208: 2017/09/11(月)13:02 ID:xpsuAS140(1/2) AAS
>>198
俺はフェラーリ買ったとしても、ドアバイザー付けるでｗ
209: 2017/09/11(月)13:03 ID:HymTodS/0(1) AAS
>>202
ロードスターおすすめ
210: 2017/09/11(月)13:19 ID:/qubv6w90(1) AAS
ホットハッチってスポーツカーでもない実用車のハッチバックなのに
意外と速い羊の皮を被った狼的なのが売りだったと思うんだけど
シビックタイプRとかの影響で速いのが当たり前になったな
211: 2017/09/11(月)13:51 ID:u2Nt5GQn0(2/3) AAS
>>202
オープンカー乗れ
212(3): 2017/09/11(月)13:53 ID:MGOkOCsX0(1/3) AAS
>>201
0-100という物差しにケチをつける人ってなぜ0-100なのか理解してないよね
213(2): 2017/09/11(月)14:19 ID:OLdBxYKx0(1) AAS
>>212
なぜ0-100なんですか？
214: 2017/09/11(月)14:40 ID:RvjdeNoV0(1) AAS
>>212のありがたいご高説が聞けるから、おらワクワクしてきたぞ
215: 2017/09/11(月)14:56 ID:gD/hKnsW0(1/3) AAS
>>213
キリがいいからだろ
216: 2017/09/11(月)15:01 ID:j+P5MfFM0(1) AAS
0-70にして戦車に負けてるところを誰かに見られたら恥ずかしいし
217: 2017/09/11(月)15:16 ID:dBGPSdWA0(1) AAS
>>59
ムラサキウニとバフンウニ
あと一粒イクラ
218: 2017/09/11(月)15:17 ID:JbYmPyHg0(1) AAS
インプレッサもスポーツって名前付いてるけどスイスポより遅いから問題ない
219(1): 2017/09/11(月)15:19 ID:rySpIy5K0(2/2) AAS
>>212
私は無知だから教えていただけませんかね？
220: 2017/09/11(月)15:23 ID:Pi41I8bw0(2/2) AAS
馬鹿だなぁ
水が凍る温度と沸騰する温度を考えたらわかるだろうが
221(1): 2017/09/11(月)15:41 ID:MGOkOCsX0(2/3) AAS
>>219
欧州のカタログに載っていてデータ比較が容易だから
現実問題いくら理想を語ろうが手に入らないデータで比較はできないわけで
222: 2017/09/11(月)15:43 ID:MGOkOCsX0(3/3) AAS
>>213
データを手に入れるのが比較的容易だから
それだけ
223(1): 2017/09/11(月)16:48 ID:gD/hKnsW0(2/3) AAS
既に一般化してる指標にケチつける必要は無い。じゃあ101kmでは？110kmでは何故駄目か、理由は既により良い指標が有るからだろうね。
それから、0-100kmは加速データの一つとしては役立つが実生活で加速力を必要としない人には関係無だろうな
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