[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part29 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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99: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-N/Q0 [126.245.78.172]) 2017/07/23(日)12:06 ID:C663VGicp(1) AAS
>>98
＞ダウンサイジングターボと
＞iMMDのHYBRID、
＞
＞どっちがおとくで地球環境に優しいのかな？
ダウンサイジングターボは既存の技術だから、メカとしての値段としてはターボの方が安いんじゃ無い？
i-MMDのモーターシステムがアコード、オデッセイ以外にもラインナップされて数が出ればメカとしての値段も下がるかもね。
i-MMDはデカサイズ向けのシステムだから、どれくらい数が出るかわからんけど。
このサイズ、重量の車を小排気量ターボで快適に走らせたら、リッター10km行かないんじゃ無いか？
i-MMDならリッター20km位だろう。おれはチンタラ走ってるから、リッター24km位だけど。
10万km走らせて、ガソリンリッター120円として60万円位の差になるのかね？
＞下取りはどっちが有利かな？
下取りのことは考えたこともなかったので想像つかんわ。ごめんね。
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