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13: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/09/16(金) 01:04:15.72 ID:j5VePBhy0

資産運用会社 ブ??ラックロックが、VWに対して20億ユーロ規模の訴訟に参加
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月15日 21:45 JST(Financial Times)
http://www.ft.com/fastft/2016/09/15/blackrock-joins-e2bn-investor-lawsuit-against-vw/

資産運用会社 ブラックロックは、VWの排ガス不正スキャンダルの取り扱いにつ
いて、20億ユーロ（約2300億円）を求め、フォルクスワーゲンの株主訴訟に参加す
る。　100件の株主訴訟を代表する法律事務所は、金曜日の朝、VWの地元である
ニーダーザクセン州の地方裁判所に提訴すると見られると、ロンドンのピーター・キ
ャンベルが報じた。
　　　　
　ブラックロックは世界最大の資産運用会社で、VWに3.35パーセント出資しており、
これは、VWの議決権無しの優先株式の保有率では、カタール投資庁に次いで2番
目に大きい個人投資家だ。これはVWの一般株式の1/8にあたり、最大のホルダー
である。
　　　
　この訴訟には、ステート・ストリート、ノディアアセットマネジメント、カリフォルニア
州教員退職システム（カルスターズ）、およびマンチェスター年金基金などの重要
な個人投資家も参加する。

VWは、2014年にはアメリカでディーゼル車の有害物質排出量について疑惑が持
ち上がっっていたにも関わらず、2015年9月まで、公式に全世界で1100万台のディ
ーゼル車に不正ソフトウェアを搭載していたことを明らかにしなかった。

VWの株価は、排ガス不正発覚後、3分の1以上下落した。株価はわずかに回復し
たが、事態が悪化することを恐れてVW株を手放した投資家は損失を抱えたままだ。

VWにコメントを求めたが回答は得られなかった。

250人のVW株主の提訴を担当するT法律事務所 Tilpは、数日中に30億ユーロ（約
3450億円）の賠償を求める同様の提訴を行い、同様の訴訟を提起するほか、他の小
さな提訴も相次ぐと見られる。　法律関連の情報源によると、VWは株主訴訟によって
50億～80億ユーロの請求に直面する可能性がある。

http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1467344374/13

14: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/09/16(金) 02:33:54.83 ID:m+fI8v6c0

ブラックロックがVWに対する投資家の賠償請求訴訟に参加(Bloomberg)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月15日 - 23:45 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-15/blackrock-joins-investors-taking-legal-action-against-volkswagen

世界最大の資産運用会社、ブラックロックは、排気ガス試験を違法に回避する
ディーゼル車を1100万台販売したことを認めてほぼ一年後、フォルクスワーゲ
ン(VW)を訴える、増え続ける投資家のリストに名前を連ねる。

ブラックロックは、「数多くのブラックロック管理の集団投資スキームの投資家
を代表して、他の機関投資家と一緒に、VWに対して法的措置を取り追求していく
」というメールによる声明で発表した。

VWは、創業以来の危機の打撃から立ち直ろうと必死になっているが、多数の
新たな株主の提訴によってさらなる資金的リスクに直面することになる。ブルー
ムバーグのデータによると、ブラックロックは、世界最大の資金規模を持つ資産
運用会社で、カタール投資庁に次いで、VWの3.35％の株式を持つVWの優先株
式の第二位のホルダーだ。

VWは、プロセスの各段階で市場をに情報公開をしたと言っている。VWは常に
資本市場のルールを遵守しており、提訴には根拠がない、とVWの広報担当者
エリック・フェルバーは、メールによる声明の中で述べた。

VWはすでにブラウンシュヴァイク、ヴォルフスブルクの本社所在地を含む法律
管轄地域の380件の投資家の提訴に直面している。一つの訴訟は、約300件の機
関投資家を代表して提訴され、33億ユーロ（約3795億円）の支払いを求めている。

法律事務所クイン・エマニュアルの主任弁護士、ナディーン・ヘルマンは、明日、
13億ユーロ（約1495億円）の支払いを求める投資家のグループを代表して提訴の
予定であると述べた。彼女はまた、求めて今年初めに提訴された7億ユーロ（約80
5億円）の訴訟も担当している。

http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1467344374/14

15: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/09/16(金) 10:36:56.55 ID:nIjMCDzz0

VW古参社員が排ガス不正問題で有罪答弁、幹部訴追の可能性も浮上(Forbes)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/09/15 11:00
http://forbesjapan.com/articles/detail/13601

独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題で9月9日、同社の
技術者が米ミシガン州デトロイトの連邦地裁に出廷、ディーゼルエンジンの排
ガス試験をめぐる不正への関与を認めた。1983年からVWに勤務するジェームズ
・リアン被告（62）は、最長5年の禁錮刑と罰金25万ドル（約2,570万円）が科される
可能性がある。

被告の有罪答弁で非常に重要な点は、排ガス規制に適合していないディーゼル
エンジンの搭載車を米国内で販売できるようにするため、VWが虚偽の試験デー
タを提出した詳しい経緯を被告が知っていること。

米国でディーゼルエンジンの性能に関する部門の責任者だったリアン被告は法
廷で、VWが自社のディーゼル車を米環境保護局（EPA）の排ガス試験に合格さ
せるため、「ディフィート・デバイス（無効化装置）」と呼ばれる不正なソフトウエア
を使用している事実を伏せていたことを知っていたと証言。自身の有罪を認めた。
　　　
被告はまた、自らが2006年に新型のディーゼルエンジンを設計した技術チームの
一員だったと明言。技術チームは早い段階で、新型エンジンが顧客らの期待に応
えることも、米国の厳しい基準を満たすこともできないことにも気づき、不正なソフ
トウエアを開発したと述べた。このソフトウエアは、排ガス試験中には排ガス浄化
装置がフル稼働して有害物質の排出レベルを基準値以下に抑える。だが、実際の
走行時には走行性能を高めるために浄化装置の稼働を制限するため、ディーゼ
ル車は大量の有害物質を排出する。

被告の検察側への協力は、VWの経営陣を窮地に追い込む可能性がある。同社
はこの1年、上層部は不正行為について認識していなかったと主張してきた。ただ
、昨秋にマーティン・ビンターコルン前会長が辞任したほか、これまでに複数の幹
部が地位を追われている。

http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1467344374/15

16: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/09/16(金) 11:29:28.17 ID:3URIsB0e0

ブラックロックが排ガス不正スキャンダルでVWを提訴(BBC News)　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月15日
http://www.bbc.com/news/business-37379874

資産運用会社ブラックロックと機関投資家のグループは、排ガス不正スキ
ャンダルをめぐって、20億ユーロ（約2300億円）の支払いを求めてフォルクス
ワーゲン（VW）を提訴した。

金曜日、多くの政府系ファンドや年金基金などの投資家がドイツ ブラウンシ
ュヴァイクの裁判所に提訴を行うものと見られている。彼らは、VWがディーゼ
ル車のデフィートデバイスの使用を適切な方法で投資家に情報開示しなかっ
たと主張している。VWは、スキャンダルの訴訟の洪水に直面している。

2015年9月に米国環境保護庁（EPA)は、VWの多くのディーゼル車に排気ガス
試験結果を改善するため、違法な「デフィートデバイス」を搭載していると発表
した。株主の請求は、スキャンダル発覚後、VWの株価が下落したことに関連し
ている。2015年9月から10月の2か月間でVWの株価は約45％下落し、いまだに
スキャンダル発覚前の水準より約28％下落したままだ。

世界最大の資産運用会社の一つであるブラックロックは、「彼らの投資家を代
表して、ブラックロック管理の多くの集団投資スキームに参加している投資家に
代わり、他の機関投資家と並んで、排気ガス試験を違法に回避する「デフィート
デバイス」の使用に関する、VWの不適切な情報開示の誤りを、法的措置を通じ
て追及していく」というコメントを発表した。

世界最大の政府系ファンドであるノルウェーの石油基金、カリフォルニア州教
職員退職年金基金、マンチェスター年金基金、およびステート・ストリートも、今
回のVWに対する法的措置に参加している。　訴状は、法律事務所クイン・エマ
ニュエルが提出する。この提訴は、6月に提訴された機関投資家によ訴訟をバッ
クアップしたベンサムヨーロッパの資金供給受けている。

http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1467344374/16

19: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/09/17(土) 09:53:17.86 ID:zmDpnsCf0

深まるフォルクスワーゲン排ガス不正の疑惑（Driving）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月16日（金曜日）
http://driving.ca/volkswagen/auto-news/news/motor-mouth-the-volkswagen-conspiracy-deepens

昨年の9月18日以来、わずか一年であまりにも大きく自動車の世界が変化
してしまったので信じられないかも知れないが、日曜日はフォルクスワーゲン
（VW)の排ガス不正スキャンダルが発覚して最初の一年目ということになる。
その運命の金曜日以来、私たちは信じられないようなVWの嘘とごまかしを目
の当たりにしてきた - そう、GMのイグニッションキーの大失態ともまったく比
較にならない - -このような自動車の世界はかつてフォード ピントが意図的、
構造的な欠陥で爆発してしまうことが発覚して以来見たことがなかった。

そして、この一周年記念の一週間前、私たちにVWのディーゼルｹﾞｰﾄという
陰謀が、どれほど嘘で塗り固められたものだったのかを思い出させるために、
米司法省はジェイムズ・ロバート・リャン氏（起訴状によると、彼は「VWアメリカ
における『ディーゼルコンプライアンスのリーダー』」とされている）との司法取引
を発表し、数々のアメリカに対する詐欺を行い、詐欺の陰謀を計画し、アメリカ
大気汚染防止法に違反したと非難した。
　　　　　　　　　　　　　　
この起訴におけるキーワードは「陰謀」だ。ニューヨーク・タイムズは「司法省が
さらに大規模な刑事犯罪の立件と、VWの経営陣の起訴を目指している」と述べ
た。リャン氏の起訴は、長い刑事捜査の一本の線の始まりに過ぎず、この司法
省との司法取引は、このVWのシニアエンジニアがVWの幹部の中からの「寝返
り」であることほぼ確実だ。

多くの報道では、リャン氏が5年の懲役刑を宣告される可能性を指摘している
が、アメリカ当局への捜査協力によって、保護観察と執行猶予の付いた3年程
度の刑に減刑されるだろう。

http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1467344374/19

20: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/09/17(土) 11:56:13.81 ID:FyBRX7lM0

アメリカのVWディーゼル排ガス不正スキャンダル捜査がボッシュにまで拡大
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月17日 午前2:00 JST（Blommberg)
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-16/vw-diesel-cheat-probe-widens-as-u-s-said-to-investigate-bosch

関係者によると、フォルクスワーゲン（VW)の排ガス不正事件について、米検察当
局は、VWにソフトウェアを供給していたドイツのロバート・ボッシュが、排気ガス試験
を違法に回避するソフトウェアを搭載したディーゼル車の設計でVWと共謀した疑い
で捜査を進めている、と語った。
　　　　　
　アメリカの自動車産業の歴史上、最も高価なスキャンダルとなった事件の捜査は
続いている。昨年9月、VWは、ディーゼル車に台上試験の時だけ排気ガス浄化装置
を作動させる「デフィートデバイス」を搭載していることを認め、刑事と民事訴訟で、業
界の新記録となる16.5億円ドル（約1兆6500億円）という莫大な罰金に直面している。

ボッシュに続き第二のサプライヤーの存在も浮上している。先週、デトロイトで検察
官が語ったところでは、裁判書類上では「A社」とされていた、VWが株式の50％を所
有するベルリンに本社を置くサプライヤー、IAV社の協力があったしている。

書類によると、IAVの従業員は排気ガスシステムを開発するボッシュとVWとのワー
キンググループの一部だったという。ボッシュはVWのデフィートデバイスの開発に深
く関与したことだけではなく、VWがそのソフトウェアをアメリカの路上で使用した時に
アメリカの顧客からの民事提訴に対する法律的な免責をVW側に求めたという。

ボッシュは、サンフランシスコの連邦裁判所に書類が提出された際、「突拍子がなく
根拠薄弱」とコメントした。

裁判書類によると、2006年にVWとボッシュが結んだ合意に基づき、IAVの社員は、
特定の排出機能のために作成された「拡大ソフトウェア」のドキュメントへの特別なア
クセス権を付与された35人の中にいたという。VWはIAVの社員に、この件について何
らかの問題が生じた際は、ボッシュにそのソフトウェアの制御を変更する権限を与え
ていたという。ボッシュはまだ裁判所に反論していない。

http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1467344374/20

26: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/09/18(日) 10:57:30.37 ID:fMMN9ZMP0

ポルシェがVWのディーゼル排ガス不正訴訟の餌食に（The Detroit News）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月17日 午後6時13分EDT
http://www.detroitnews.com/story/business/autos/2016/09/17/porsche-caught-vw-diesel-suits/90597198/

ＶＷの排ガス不正スキャンダル発覚から1周年に先立ち、ドイツの裁判所に提
訴に押しかける投資家のレースで、ポルシェホールディングSEはフォルクスワー
ゲン(VW)とともにスキャンダルの泥沼に引きずり込まれている。

機関投資家のグループは2種類の提訴を行い、VWに2.8億ユーロ（約322億円
）、ポルシェに2.2億ユーロ（約253億円）の支払いを求めている、と原告代表の法
律事務所 クラウス・ニールディングは語った。株主は、両社がもっと早く問題を
開示すべきだったと主張している。ポルシェは、VWの上場済株式の株式の過半
数を所有している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ドイツ銀行のドイツ地域投資管理部門も、管理しているファンドの損失を補填の
ために提訴の予定だと関係者は語った。匿名の関係者は、他のファンドマネジャ
ーと同様、組織は発生した損失を請求しなければならない。さもなければ顧客の
信用を失ってしまう、と語った。ドイツ銀行の広報事務所はコメントを控えた。

月曜日の締め切りまでに行われる提訴でVWに対して請求される金額の合計は、
107億ユーロ（約1兆2305億円）以上になるものとみられる。ブラウンシュヴァイク
地方裁判所は、来週、提訴による損害賠償の合計数を発表する予定だ。

クラウス・ニールディングは、スキャンダルが発覚した時、ヴィンターコルンはポ
ルシェ監査役も兼務しており、ポルシェをポルシェはターゲットだ、と語った。他の
幹部も、両社の取締役を務めていた、という。

公開されるべき情報を知っていた幹部が両社の役職を兼務していたのだから、ポ
ルシェはスキャンダルを知っていた、ととクラウス・ニールディングは語った。

http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1467344374/26

28: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/09/19(月) 10:41:16.02 ID:KUPzRQKz0

VW 排ガス不正スキャンダル車両改修の完了率は1/10 に留まる（Telegraph.UK）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月19日午前12:01?GMT+1
http://www.telegraph.co.uk/news/2016/09/18/vw-under-fire-as-only-1-in-10-cars-affected-by-emissions-scandal/

排気ガステストを不正に回避するソフトウエアを搭載したフォルクスワーゲン（
VW）車の改修は、スキャンダル発覚以来1/10しか完了しておらず、イギリスの国
会議員からは「容認できない」という声が上がっている。

昨秋VWは一年以内に、影響を受けるすべての車を修正すると発表したが、VWが
改修を発表した台数は11万台と全体の10％に過ぎず、VWは是正勧告を受けていた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　こうした現状に対し、交通特別委員会議長のルイーズ・エルマンは「排ガス不正
スキャンダルが発覚して1年が経過した。VWUKの販売責任者ポール・ウィリスは、
1年以内に修理を完了させると約束したのだから、それができないというのなら、政
府は行動を起こさなければならない。」と、語った。

現在、イギリスにおけるVWの販売はスキャンダル発覚前より下落している。

VWは、各国の各モデル毎に承認された修正プログラムを実行するプロセスは「複
雑」だという。イギリスで改修作業の完了を待っている30万人以上の顧客に対しては
すでに詫び状を送った、と語った。

6月にVWは、147億ドル（約1兆4700億円）を支払うことで合意したが、英国の顧客に
は一切の補償を拒否している姿勢が批判されている。

消費者団体のアレックス・ニールは「一年が経ち、イギリスの消費者は、なぜアメリ
カの人々が補償を受けているのに、この国の120万人の顧客は補償を受けられない
のか疑問に思っている。政府は早急にVWがイギリスの顧客を公平に扱っているかど
うかを確認する必要がある。」

法律事務所 レイ デイは、約1万人のVWの所有者を代表し、メーカーに対する法的
措置を準備している。

http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1467344374/28

29: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/09/19(月) 11:13:12.89 ID:3ByAqO3V0

VW、危機脱却見通せず　排ガス規制逃れ発覚から１年 (Sankei Biz)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.9.19 09:20
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160919/mcb1609190500001-n1.htm

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題が発覚して
１８日で１年が立った。２０１５年１２月期はリコールや訴訟の費用で巨額赤字に陥
り、追加費用も予想される。信頼回復にはなお遠く、危機からの脱却は見通せない。

「罪を認めます」。グレーのスーツ姿のＶＷ技術者が今月９日、米中西部デトロ
イトの連邦地裁で、排ガス規制逃れにかかわり、大気浄化法に違反したと認めた。
技術者は最大５年の禁固刑を受ける恐れがあり、捜査に協力する司法取引に応じ
る意向を表明。司法省は内部の協力者を得て、刑事責任追及も視野に捜査を加速
させる方針だ。技術者の証言で組織的な不正が明確になれば窮地に立たされるの
は必至。ＶＷの規制逃れを暴いた米国が、再び「震源地」となる可能性が出てきた。

「どんな負担がのしかかっても、会社は存続し続ける」。ＶＷのミュラー会長はドイ
ツ紙のインタビューで、危機克服に向けた決意を強調。一方で、経営陣が規制逃れ
を認識していたかについては、言葉を濁した。

民事訴訟も今後、ＶＷの大きな負担となりそうだ。ＶＷは今年６月、違法ソフトウエ
アを搭載して規制を逃れた不正対象車の買い取りなどの補償を柱に、最大約１５３
億ドル（約１兆５６００億円）の支払いで米当局などと和解することで合意した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　技術者の証言を得て厳しく追及する司法省とＶＷが和解にこぎ着けるかは依然と
して不透明だ。和解金はトヨタ自動車が１４年に司法省と合意した際の１２億ドルを上
回り、自動車メーカー１社の金額としては過去最大になる可能性があるという。

最大約１１００万台に上る対象車のリコールは１６年中の完了が目標だったが、改
修方法をめぐり運輸当局の認可にてこずり越年が確実な情勢。ＤＰＡ通信によると、
対象車のうち約５２０万台の許可が出たが、全体の半分程度。米国ではリコール計
画を却下されるなど難航している。

http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1467344374/29

30: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/09/19(月) 17:29:23.69 ID:jLI+rR7G0

VWに対する提訴で、ドイツの裁判所のファックスはオーバーヒート（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月19日 - 12:00 PM JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-19/volkswagen-suits-may-have-german-court-s-fax-machine-overheating

法律事務所 アンドレアス・ティルプとクラウス・ニールディングが裁判所にフォルク
スワーゲン(VW)に対する投資家の訴状を送るために最も必要なことが一つあった。

金曜日、ニールディングはブラウンシュヴァイクから約350キロ離れたフランクフルト
のオフィスから、5000件の提訴書類を送った。ティルプの1000件以上の訴状は、ドイツ
南部の都市、キルヒェンテリンスフルトのオフィスから500キロ以上の距離を運送され
て月曜日に裁判所に到着する予定だ。

他に方法はなかった。VWの本社のあるニーダーザクセン州は民事訴訟のための電
子ファイリングを提供していないからだ。ブラウンシュヴァイク管轄の裁判所は月曜日
の受付終了までに数千人の提訴を予想している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　これまでに開示された訴訟で請求されている総額は 107億ユーロ（約1兆2305億円）。
ブラウンシュヴァイクの裁判所は、今週、提訴請求総額を発表する予定だ。

この超大型の提訴の山は、この1年VWを悩ませてきたスキャンダルの膨大な請求と
はまったく別の話だ。VWは修理するか、道路上から完全にそれらの車を回収するかと
いう、創業以来最大規模リコールを強制され、課された懲罰的罰金はこれまでどのメ
ーカーに課されたものよりもはるかに大きく、さらに大規模な改修計画まで考える必要
に迫られた。

投資家の訴訟の山がブラウンシュヴァイクに積み上がっていく一方、スキャンダルの
影響を受けた消費者はブリュッセルに努力を集中している。欧州連合（EU）司法長官ベ
ラ・ヨウロワ氏は、VWに欧州の顧客に補償を提供させるために、9月21日にVWのフラン
シスコ・ハビエル・ガルシア・サンスと会談する予定だ。現在VWは、アメリカ人に対して
数千ドルのパッケージを提供する一方、欧州の顧客には修理しか提供していない。

http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1467344374/30

31: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/09/19(月) 21:14:06.09 ID:iifW1sne0

世界中から訴えられるフォルクスワーゲン（Badische Zeitung）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月19日（月曜日）
http://www.badische-zeitung.de/wirtschaft-3/vw-muss-sich-weltweit-vor-gericht-verantworten--127347163.html

一年前、VWの排ガス不正スキャンダルが始まった - 今、VWグループを世界中
で法的トラブルが待ち受ける。

窒素酸化物(NOx)の排出量を操作する - 1年前、ヴォルフスブルクの地球の反
対側でアメリカ当局に違法詐欺ソフトウェアを暴露された時、排ガス不正スキャン
ダルが襲いかかってきた。その日以来、VWは世界を相手に裁判をしなければなら
なくなった。すでに178億ユーロ（2兆470億円）の請求がVWの許に届いている。そ
れで最後なのかは、誰も知らない。

VWは、排ガス不正スキャンダルについての情報を適正に株式市場に公開する
義務があった。現時点では、総額40億ユーロ（約4600億円）の株主訴訟を提起さ
れている。その解決には今後何年も掛かる可能性がある。

多くの欧州のVWの所有者は損害賠償訴訟を起こすようだ。すでにアメリカで、当
局と48万台の影響を受けたディーゼル車の所有者という格好の比較例ができた。
VWは153億ドル（約1兆5300億円）を支払った。8月末までに、欧州でVWに補償を
求める集団訴訟には約20万人が集まった。アメリカにおける3リッターディーゼル車
の対応についてはまだ決まっていない。また、意図的に違法なソフトウェアを組み込
んだ車はそもそも「欠陥車」なのではないか？それが認められた場合、顧客は購入
契約の破棄ができる。

ブラウンシュヴァイク検察は刑事事件としてVWグループの幹部と元従業員を捜査
中だ。約30人がターゲットになっている。まずソフトウェアの操作で21人、CO2排出量
を偽り、燃費を改ざんした疑いで6名。また、事件を隠蔽するために情報を消去したと
いう社員。元CEOマーティン・ヴィンターコルン。彼が失脚した後、VWのボスとなった
ヘルベルト・ディースは、金融界への情報開示が遅過ぎたのではないかという容疑。
他の国もVWを研究することに熱心だ。アメリカでは、当局の圧力に、排ガス不正スキ
ャンダル詐欺に長年携わったVWエンジニアが有罪を認めた。

http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1467344374/31

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