[過去ﾛｸﾞ] Audi A7 - 003 (957ﾚｽ)
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210: 2015/07/03(金)01:55:32.87 ID:1S1tphB10(1) AAS
2Lは8月にならないと入ってこないだろ
273(4): 2015/08/28(金)02:23:01.87 ID:gX6AUK2g0(1) AAS
>>263
僕はいまF10に乗ってるんだけど
BMWってモニターが横に長いから２分割で使えるのが結構便利でね
走行中も主画面でTV見ながら右側の子画面にナビの地図や高速SAなんかの略図やらが表示できてすっごい便利なのね
これってたぶんCLSやA7じゃできないでしょう？
普通の16：9っぽいモニターだもんね
うちなんかとにかく夫婦そろってTV大好きなので、この差があるからA7やCLSは諦めた、ってくらいあれは便利なの
おそらくそういう声を汲み取って、TV見ながらナビもちゃんと利用できるできるように、メーターにもナビ表示できるようにしたんだと思うよ
でもAudiのディーラーってコーディングお断りとか、人一倍コンプライアンス的なことに過敏みたいだし、本当は「そんな使い方もできるようになりました！！」ってアピールしたかったんだけどできなかったんじゃないかな？
気づいて欲しかったんだろう、たぶん
285: 2015/09/01(火)01:45:52.87 ID:y8lNwghu0(1) AAS
LED自体は長持ちするけど、ユニットとなるとまだまだ完成の域に至ってないからね
日本のLED照明工業会の設計ガイドラインをみるとよくわかる
332: 2015/09/27(日)12:08:45.87 ID:1dLVmXxN0(1) AAS
Sはおっさんくさいわ
CLSとは最後まで迷ったけど
Sは50歳越えてから似合う車
あとは型落ちDQN
476: 2016/01/13(水)10:12:39.87 ID:gI4YXw0E0(1) AAS
>>475
ありがとうございます
東京都内も知りたいです
今A6ですがあまり困ったことがなかったので、駐車できないなら、近くで止められる駐車場を探しとかないといけないかなと…
670: 2016/08/09(火)07:52:54.87 ID:OQ3GKQvP0(1) AAS
>>664
お前なんて気安く呼ぶなよ、この知恵遅れ＾＾
741: 2016/09/07(水)18:27:32.87 ID:2Qr3rj8u0(1) AAS
2008年、ボッシュはVWにデフィートデバイス製造の法的保護を求める｜裁判書類
2016年9月7日 - 5:14 JST（Bloomberg）
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.com
ロバート・ボッシュGmbHは8年前、フォルクスワーゲン（VW）に対し、ディーゼル車
に使われる排ガス不正を行うデフィートデバイスを作成する見返りとして補償を求め
ていたと、アメリカの所有者が新たに提出した裁判書類の中で明らかにした。
裁判書類によると、「デフィートデバイスがアメリカでは違法であることを書面で認
めた後も、ボッシュがVWのために数十万台分のデフィートデバイスを開発し、販売し
続けたことは疑う余地がない」という。
省13
751: 2016/09/10(土)09:19:48.87 ID:aX51k2rV0(1) AAS
AA省
820: 2016/09/23(金)23:09:43.87 ID:5PtBNrJu0(1) AAS
アウディが予想以上の役割か ＶＷの排ガス不正、証拠検出(NNA Europe)
2016/09/23（金）
外部ﾘﾝｸ:europe.nna.jp
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題で、同社の高級車
部門アウディが予想以上に大きな役割を果たしていた可能性が出てきた。アウ
ディのエンジニアは2007年、幹部宛ての電子メールに「まったく不正なしに米国
の厳しい排ガス基準を満たすのは不可能」と書いていたという。南ドイツ新聞が
22日伝えた。
この電子メールは、ＶＷからの委託で米法律事務所ジョーンズ・デイが進める
内部調査により発覚した。また、アウディでは既にエンジン設計責任者４人が職
省15
894: 2016/10/18(火)11:01:19.87 ID:M9xK3sTh0(1) AAS
【噂】アウディ、VWのディーゼル問題が原因でLMP1から撤退？(Autoblog Japan)
2016年10月18日 10時00分
外部ﾘﾝｸ:jp.autoblog.com
フォルクスワーゲン（VW）は、ディーゼル車の排出ガス不正問題で大きな代償
を支払うこととなった。米国当局と最大147億ドル（約1.5兆円）を支払うとの内容で
合意にいたったVWは、資金繰りに苦労している状態だ。その事実を踏まえると、
アウディが長年、圧倒的な力を見せつけてきた耐久レースの最高峰クラスから撤
退することは、あり得る話と言えるだろう。ドイツの自動車誌『Auto Motor und Spor
t』のレポートによると、アウディは2017年シーズンを最後に、FIA世界耐久選手権
省14
928: 2016/10/27(木)17:37:24.87 ID:XaQVKoag0(1) AAS
独VW、通年の連結売上高予想を引き上げ、昨年と同水準にl
956: 2016/11/21(月)15:13:58.87 ID:09fm2bxf0(1) AAS
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