[過去ﾛｸﾞ] 【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase12 (1001ﾚｽ)
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1(1): 2010/03/12(金)23:37 ID:5M43+t0O0(1/2) AAS
前スレ
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase11
2chｽﾚ:auto
過去スレ>>2
156には、前期 中期 後期とあり
それぞれ微妙に違いますので 注意
中古を買われる方は中期以降2003年型をお勧めします。
2(1): 2010/03/12(金)23:38 ID:5M43+t0O0(2/2) AAS
過去スレ
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase10
2chｽﾚ:auto
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase9
2chｽﾚ:auto
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase8
2chｽﾚ:auto
【アルファロメオ】Alfa156 専門 phase7
2chｽﾚ:auto
【アルファロメオ】Alfa156 専門 phase6
省15
3(1): 2010/03/13(土)00:08 ID:oQCl/xbm0(1) AAS
オマエの車燃費が０．１伸びる呪いかけといたから。
4: 2010/03/13(土)00:15 ID:wQ9IFr5q0(1/2) AAS
>>3
ちょっとお疲れでは？
5: 2010/03/13(土)01:02 ID:Ga1jcPMS0(1) AAS
伸びるんなら俺もかけてもらおうかな、呪い。
6(1): 2010/03/13(土)22:27 ID:+1JXamr90(1) AAS
すいません、教えて下さい。
２０００年の１５６TSにボレンテの赤いアルミ製ロアバーをつけたのですが、
７ｍｍくらいワッシャーをかまさないとオイルパンにあたるのですが、こんなもんなんですか？
7: 2010/03/13(土)22:47 ID:wQ9IFr5q0(2/2) AAS
>>6
アッパーより体感効果高いと聞いてアルミバーで自作した俺が回答するよ
効果はあると思うけど、どっかと干渉させてまで付けるものではないよ
ヤフオクへＧＯ！！
8: 2010/03/13(土)23:34 ID:uMtffMsJ0(1) AAS
>>1
JTSなぞ認めない。なんのためにアルファを選択するのか。
9: 2010/03/13(土)23:59 ID:fU7qJmv00(1) AAS
時代の止まってるヤツいるよw
10: 2010/03/14(日)00:19 ID:jlEyuPif0(1) AAS
メカニックをやっていた時に仲がいいお客さん何人かに、こっそりロアーバーを外して体感出来るか試してみた事があります。
結果、誰も気付きませんでした。
やはり街乗りじゃ効果ないですね
気分の問題
でもサーキットはロアーバーいいっすよ
156N1でもついてるし。溶接だけど
11: 2010/03/14(日)04:20 ID:gM5Lxp6j0(1) AAS
そうね、今更１５６を買うなら、JTS買う意味はないね。
TSかV6だね
12: 2010/03/14(日)20:21 ID:FpuxRxmS0(1) AAS
誰か教えてください。
GT BOSE付きの車にカーナビ(楽ナビ AVIC-HRZ099)をつけた。
パネルキットは i-logicsなんだけど、
トランクのサブウーハーが鳴っていないような？
i-logicsの下記ホームページには
「BOSEサウンド、ウーハーは不滅です。」
と書いてあるのだけど？
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.masataka-grp.co.jp
ナビのサブウーファー設定はONになっています。
ナビとウーファってどうやってつながっているのでしょうか？
省1
13(3): 2010/03/14(日)23:14 ID:tZXYa2E+0(1) AAS
前スレ９４３です。
いろいろな意見をありがとう。
またまた相談なんだけど、
前期１５６はエアコンの効きが悪いって話をよく聞くんだけど、
フェーズ２以降はどうですか？
それから、右ハンドルもマスターシリンダーが左にあるらしいけど
右ハンドル仕様だとブレーキの効きやタッチはやっぱ良くないの？
ペダルからマスターまでの距離の問題だと、
例えばステンメッシュホースとかでも改善できないのかな？
助手席に子どもを乗せることが多いから、
省1
14: ６ 2010/03/15(月)00:12 ID:x8RmrbF30(1) AAS
ご意見ありがとございます。
一応どんな物か味わってみたかったので、オイルパンにあたらないように装着してみました。
結局１㎝弱のスペーサーをつけると、無事オイルパンクリア！
早速試乗♪と思い、出陣したのですが
車庫の入り口と道路との段差で早速ゴリッと、いきまして・・
そのままバックして素直に外しました。
直線わずか往復２メートルの短いロアバー経験でした
15: 2010/03/15(月)01:30 ID:RkhwkZ8z0(1) AAS
>>13
フェーズ3ですがエアコンの効きは悪いですよｗ
もし駐車場が青空なら真夏は絶望的かもｗ
エアコンが効く頃には絶対目的地着いてるｗｗｗ
立体駐車場とか日陰なら冷えるの速いからそんなに気にならないｗ
元々左ハンドル設計だから全体的に右は良くないけど
街乗りなら特に気にならないし影響も無いよｗ
16: 2010/03/15(月)02:07 ID:LmSTYriS0(1) AAS
エアコンのききの悪さはフィルムを貼ってカバーするのじゃ
17: 2010/03/15(月)21:40 ID:bM0nxBOt0(1/3) AAS
>>13
確かにマスターシリンダー位置の関係で右ハンはタッチ悪い。
しかし左にしたって格別いいわけではない。
順番的には、０℃～からのパッド→スリットローター（向きは外から中）→ステン
メッシュホースとなるだろうか。
あとスポーツ走行したらその度フルード交換だな。自分でやるとわかるが気泡
の量がハンパじゃない。
18: 2010/03/15(月)21:47 ID:bM0nxBOt0(2/3) AAS
追加じゃ。エアコンの効きに不満ある奴は、ダッシュボード上吹き出し口の
横桁をカットしろ。涼風直撃で、まじ効果テキメンだわい。
19: 2010/03/15(月)22:30 ID:bM0nxBOt0(3/3) AAS
さらに追加じゃ。安易にフィルム貼るのはどうかの。夜中にバックするとき
ほとんど見えんぞ。夜中にバックしないならいいがの。
20: 2010/03/15(月)22:55 ID:xIECnx+vO携(1) AAS
透明な断熱フィルム貼ればいいやん。
そういや、ロアバーはドレンを緩めてくれて、
会社の駐車場をオイルまみれにしてくれたなぁ。
>>13
ブレンボのコンバージョン入ってるけど
（ステンメッシュ、ローターはTAROXのスリットに換わってる）
そんなにタッチ良くなった気はしないw
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