[過去ﾛｸﾞ] 【電気自動車】日産・リーフ Part1【ｾﾞﾛ･ｴﾐｯｼｮﾝ】 (1001ﾚｽ)
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768: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2009/08/30(日)19:40 ID:23fF8Yaz0(2/2) AAS
>>766
特許と言うほどの事でもないよ。
>バッテリー搭載フレームは、車体骨格にバッテリーを支える構造を
>設けるとともに、バッテリーパックにフレームを追加したダブルフレーム
>構造を採用することで、車体の剛性を向上させている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ecolozine.jp
i-MiEVも同様の構造。
>ボディーは、基本的な構造はiと同様なため、iと同等の衝突安全性を
>確保している。加えて、床下に設置したバッテリーを保護するために、
>バッテリーパックをボディー骨格で囲い、井桁フレームで保護。井桁
>フレームをボディー骨格に直接ボルト溶接しているため、iと比較して
>ボディーの曲げ剛性で約3％、捻り剛性で約8％向上している。
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
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