[過去ﾛｸﾞ] コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車 (985ﾚｽ)
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34: 2007/07/03(火)18:54 ID:vnJ+MUnE0(1/4) AAS
よう、コベンツ君！
貧弱エンジン車から、中古の貧弱エンジン車に乗り換えようなんて、
チミの頭は相変わらずUTUでぶっ飛んでるね
36: 2007/07/03(火)23:21 ID:vnJ+MUnE0(2/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.carview.co.jp
> メルセデスが“コストダウン”をはっきり口にしたのは先代Cクラスが初めてだった
> 現行モデルではもちろん、コストダウンには依然としてしっかり取り組んでいる。
> インテリアに高価な素材は使っていない
インテリアは高価じゃないらしいよ。 ｱﾋｬﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)
37: 2007/07/03(火)23:26 ID:vnJ+MUnE0(3/4) AAS
コベンツだけサイドエアバッグのリコール ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)
おばちゃん車のプアな安全性ｗ
> メルセデスベンツ、Cクラス6万1000台をリコール＝エアバックが基準満たさず
> 【ライブドア・ニュース 2005年12月22日】− AP通信によると、米自動車3位
> ダイムラークライスラー傘下のメルセデスベンツUSAは21日、運転席側の
> サイドエアバッグが政府の定めた基準を満たしていなかったとして、2005−
> 2006年式のCクラスのスポーツセダン6万1000台をリコール（無償回収・修理）
> した。同社は「ただちに実際の運転中の危険が発生するわけではない」としている。
38: 2007/07/03(火)23:31 ID:vnJ+MUnE0(4/4) AAS
貧乏だからこそC180K
(^O^)アハハ♪ア〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ハハ！
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