[過去ﾛｸﾞ] 【徹底】軽トラック総合【討論】 (971ﾚｽ)
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11(5): 前スレ６３３ 04/03/09 20:50 ID:bguAdo9Q(1) AAS
>>１
しかしマターリと出かける乗り物かね軽トラはｗ
とりあえず乙
12: 04/03/09 23:49 ID:bbywHJek(1) AAS
>>11
寧ろ酷道・険道アタックなんかにも向いている気もしないでもないage。
14(1): 04/03/10 06:30 ID:10LHatvz(1) AAS
>>11
あんたがﾀﾎﾞｰで飛ばし過ぎなんで内科医？
ところでｷﾐのは夏場にAC全開でぶっ飛ばすと燃費はﾘｯﾀｰ5ｷﾛぐらいですかい？
16(1): 11 04/03/11 00:49 ID:nGK/msiI(1/3) AAS
>>13>>14
む、意外と軽トラにまったりと乗る人が多いんだな。すまんすまんｗ
確かに最近飛ばし気味かも知れん。
燃費は町乗り１２キロと前に書いたが、昨日給油した時は１１，３キロだった。
まあどんな運転しても、１０キロ切ることは考えられない気がするなあ。
というか俺のキャリー４WDターボは、MTでエアコンレスだということもある。
ATでエアコン全開なら７キロ台もあるかとは思う。
ただその条件なら普通の軽トラでも７キロ位じゃないだろうか？
そもそもこのターボはバランス重視傾向がはっきりしてる。
５６馬力、８Kｇｍとパワーもそこそこだが、
省8
18: 11 04/03/11 01:19 ID:nGK/msiI(2/3) AAS
>>17
確かに低回転域のトルクは細いな。そこはターボの欠点だろう。
ただメンテナンスは5000キロごとのオイル交換以外ほったらかしにしてるが、調子はいいよ。
パワー志向のターボだったらノーメンテじゃ無理だろうけど。
24: 11 04/03/11 17:38 ID:nGK/msiI(3/3) AAS
>>20
走行距離か、今2万5千キロだ。
ターボの寿命は、短いと言われても今のところ好調だし、
スズキの相談室に聞いたって、オイル交換は5000キロ以内でお願いします。
あとは普通に使ってくださいって言ってる。
そもそもが軽トラなんて、道具としてガンガン使ってる人間が多いんだから
メンテナンスに手間ヒマ掛かるんじゃ、どうにもしょうがあるまい。
まあノーマルのエンジンでも50馬力。ターボで56馬力だから、過給はほどほど。
コスト、燃費、メンテ等をノーマルエンジン並みに抑えた上でのターボなんだろうと思ってるが。
燃費は積載量の影響の方が大きいのは知っているかって、
省8
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