[過去ﾛｸﾞ] スイフトスポーツ！ (1001ﾚｽ)
上下前次1-新

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

363: 03/07/22 12:46 ID:ZAc21+++(1) AA×
>>329


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
363: [] 03/07/22 12:46 ID:ZAc21+++ >>329 そうですか…。乗り手が違いますと全然正反対の評価になる車もめずら しいですね。こちらはシフトを除いて、フィーリングがすべて軽いです。 エンジンは一気に3000,4000に到達し、こちらの山坂道登り10％勾配では 4速3000回転で80km/hの巡航を余裕でこなします。前の車から考えても とても115馬力とは思えない感覚です。1速2速からの加速よりも3速2000 からのスーとなめらかで静かな伸びが気持ちいい。トルクの配分の塩梅 がうまいのでしょうね。しかも今だ慣らし中ですのでアクセル1/3パー シャルリミットです。シフトはショートストロークと言っていますが、 どうも違うような気が…。入りもガコンゴキンと荒く渋めに入ります。 当たりハズレのある車かもしれませんが、諸費用等総額140万そこそこ であれば納得です。また、マフラーを支えているゴム製マウントが弱い ようです。マフラーがけっこう揺れます。ここは強化品に替えた方が 良いと思います。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055873673/363
そうですか乗り手が違いますと全然正反対の評価になる車もめずら しいですねこちらはシフトを除いてフィーリングがすべて軽いです エンジンは一気にに到達しこちらの山坂道登り勾配では 速回転での巡航を余裕でこなします前の車から考えても とても馬力とは思えない感覚です速速からの加速よりも速 からのスーとなめらかで静かな伸びが気持ちいいトルクの配分の塩梅 がうまいのでしょうねしかも今だ慣らし中ですのでアクセルパー シャルリミットですシフトはショートストロークと言っていますが どうも違うような気が入りもガコンゴキンと荒く渋めに入ります 当たりハズレのある車かもしれませんが諸費用等総額万そこそこ であれば納得ですまたマフラーを支えているゴム製マウントが弱い ようですマフラーがけっこう揺れますここは強化品に替えた方が 良いと思います

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 638 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.042s