[過去ﾛｸﾞ] 【誇大】 トヨタ馬力専用スレ２ 【詐欺】 (978ﾚｽ)
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488: 03/07/19 09:13 ID:XMun3gjL(1/6) AAS
>>487
何で■コードと●テンザだけ普通のグレードで出すんだろう。
まあそれがトヨヲタの悲しい習性か。
正しくはこうだろう
圧縮比
１．■コード 11.5
１．▼ルテッツァ 11.5
１．◆ガシィＮＡ 11.5
４．●テンザ 10.6
出力
省9
489: 03/07/19 09:18 ID:XMun3gjL(2/6) AAS
>>477
＞他社製にギア交換すればインテRも余裕で刺せるが。
C-ONE製のギヤで２６万かかるんだぞ。
工賃含めたら３０万近くかかるじゃないか。
それに同じギヤチューンをインテにもしたらセリカはやっぱり勝てないよ。
492: [ﾋﾏﾀﾞｼｱｲﾃｼﾃﾔﾙｶ] 03/07/19 09:27 ID:XMun3gjL(3/6) AAS
>>490
オレはNAのトップグレードで比較したんだけどね。
＞アコードとアコードユーロＲも車種が違う。
＞まるで、スカイラインとスカイラインＧＴ−Ｒ位違う。
それを言うならアルテの４気筒モデルと６気筒モデルも
まるで、スカイラインとスカイラインＧＴ−Ｒ位違う。
と言えるけどね。
大体アルテの４気筒モデルはチタンバルブまで使ったハイチューン(藁エンジンじゃないか。
494(1): [ﾋﾏﾀﾞｼｱｲﾃｼﾃﾔﾙｶ] 03/07/19 09:34 ID:XMun3gjL(4/6) AAS
>>491
とりあえず値段差を考慮しないあんたの頭を心配する。
アコード199万
アテンザ180万
アルテッツァ227万
レガシィ230万
495: [ﾋﾏﾀﾞｼｱｲﾃｼﾃﾔﾙｶ] 03/07/19 09:37 ID:XMun3gjL(5/6) AAS
>>493
こんな単純な出し方は小学生並だね。
でそれらのトルクの発生回転数はドウなの？
それらを考慮してもう一回提出しなおし。
498(1): [ﾋﾏﾀﾞｼｱｲﾃｼﾃﾔﾙｶ] 03/07/19 09:42 ID:XMun3gjL(6/6) AAS
>>497
そんな事よりコレはドウ言い訳するつもりだ。
2chｽﾚ:auto
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