[過去ログ] 【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (1002レス)
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50: 警備員[Lv.12] (ワッチョイ 232c-S4XT) 2024/11/18(月)10:16:05.35 ID:n1R77IdR0(5/10) AAS
イタリアにしてみれば間に合わない前提計画出すイギリス構想には乗れない(笑)
198: 警備員[Lv.36] (ワッチョイ c633-GiXI) 2024/11/22(金)03:21:51.35 ID:OsqaeEKo0(3/6) AAS
>イランがロシアや中国から最新鋭機を購入してるのに、
買ってから言え
>GCAPはサウジのニーズに合っている
知らんがな(´・ω・`)
325: 警備員[Lv.9] (ワッチョイ 1faa-sa1W) 2024/11/24(日)21:35:07.35 ID:fxP5/aox0(1) AAS
EPASSって米BAEじゃない?
383(1): 警備員[Lv.12][新芽] (ワッチョイ b793-E57a) 2024/11/26(火)10:57:29.35 ID:aqoOJPKP0(1) AAS
>>381
>だからサウジを
サウジは今すぐにF-35Aに対抗できる戦力が欲しいので、英国に付き合うことは無い。英国製として日本組み立て機を買うよ。
453(3): 警備員[Lv.10][新芽] (ワッチョイ 9f1e-ONE4) 2024/11/28(木)10:18:18.35 ID:uZvzPmRR0(1/5) AAS
別スレでF-35のエンジン問題の話をしているけど、今の問題はアビオニクスの冷却能力と電力供給が足りない事
これを新エンジンであるGEのAETPとF-135改修のP&WのF1355EFPかで大議論になって、結局、議会、制服組、LM、GEの
4者連合が推してたAETPを「コストが3倍かかる」って理由で国防省が蹴ってF1355EFPに決着
ただ、これが万が一コケたらバックアップエンジンがないのでF-35が詰む
それで本題、F-3のエンジンって19トン級のF135のバックアップエンジンにはならんかな?って思ったりしている
15トン級だけど19トン級まで発展させるのは無理だろうか、空自が将来的にF-35を完全Block4へ引き上げる能力改修
にはエンジン換装が不可欠になるので、協同とは言え自国製エンジン積むってのは一つの選択肢にはなると思うんだけど
732(2): 警備員[Lv.24] (ワッチョイ 328c-64DC) 2024/12/01(日)19:25:29.35 ID:20fRY78E0(9/19) AAS
>>729
WS-15どうのの前に、まずはXF9エンジンを仕上げないと本邦はスタートラインにすら立てないんでな
>>730
大混乱になったのは日本だぞ、あんな繁忙期に大恥かいて機能も果たせず、大迷惑だった
僻んでも日本のノ賞の惨状はかわりまへんw
いや物理学賞とか10年近く遠ざかってるけど、危機感なんて持てないよな
847: 警備員[Lv.18] (ワッチョイ 3636-Dngz) 2024/12/02(月)18:07:25.35 ID:i3a9Y+nU0(1/3) AAS
>>846
輸出推進と、情報管理は両立しなければならない。
アメリカを見ようね。
889(2): 警備員[Lv.16] (スッップ Sd70-1g4q) 2024/12/03(火)11:09:38.35 ID:b1UZJ26ed(1) AAS
>>865
パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった!日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ!」
住民「正式に決まるのは来年で、今は主導権争いをしていると中の人が言ってただろ?」
念仏「うるさい!チョンめ!KF-21はショボい!嫉妬するな!」
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された!他に使えるエンジンはない!」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ?」
念仏「うるさい!チョンめ!KF-21はショボい!嫉妬するな!」
毎日毎日この念仏の繰り返し
896: 警備員[Lv.3][新芽] (ワッチョイ 260a-Dj8N) 2024/12/03(火)14:09:50.35 ID:bCi2Gt7G0(1) AAS
>>888
>24年初頭にドイツはサウジへのユーロファイターとその武装の引渡しに合意してる
独のGCAP合流への伏線とも言える。確か英独は無人機の共同開発に合意してた。
970: 警備員[Lv.13][新] (ワッチョイ bed4-uhWG) 2024/12/04(水)09:17:58.35 ID:MQQbBVyW0(3/5) AAS
スウェーデンはGCAP合意直後から日本と関係を模索してる
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