[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (1002ﾚｽ)
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57: 警備員[Lv.42] (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-CFWM) 2024/11/18(月)12:23:12.02 ID:BQrOpHutd(2/3) AAS
>>56
>後から参加した国
独・西は、自国内製造は要求するし・・認めるしか無い
エアバスのCFRP主翼・胴体工場が英国内にあるらしい(元はBAEの工場)が、ここで欧州GCAPの主翼胴体の生産になりそう→自動的に独も参加になる
540(1): 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-nU7r) 2024/11/30(土)05:11:47.02 ID:C11+IQ0T0(1/7) AAS
サウジ加入で最終的な調達数は
日本：250機
英伊：150機
サウジ：150機
の550機ぐらいまで行けるかな？
それなりの数量になってきたな
549: 警備員[Lv.9] (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-nU7r) 2024/11/30(土)07:37:10.02 ID:MA1A4bYQM(2/5) AAS
日英伊サウジで550機
そこに豪加比台シンガポールの需要もかき集めて550機
ダメ押しで日本海軍バージョン（ぉぃ）も追加すれば
1000機の大台も見えてきたかね
603(2): 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲ 1f90-94/0) 2024/11/30(土)17:33:32.02 ID:otHuetwv0(4/4) AAS
>>602
独がなぜ艦載機前提の仏と組むのか謎よね。艦載機だと小中型になっちまう。
633: 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9f57-2Ew7) 2024/11/30(土)23:24:21.02 ID:gXi9Whik0(2/2) AAS
>>632
サウジってものすごく強かでこの場合追い落とすのは多分英国だったりする
674: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ 44ac-Utkv) 2024/12/01(日)13:07:45.02 ID:70VWcFLD0(4/9) AAS
>>671
これからはなんでも当初防衛用と付ければいい
北海道の端から沖縄を射程に収めると考えれば4000km程度までは許される
813(1): 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ 2b71-Dj8N) 2024/12/02(月)02:31:38.02 ID:Wg8n3ghL0(1) AAS
最新機になればなるほどかえってダウングレード版開発する方がコストかかるどうしよう？
ソフト側で最高性能が出せないとかにするにしろ、そのソフトの開発コストもかかりそう（デバッグコスト的な意味で）
>>801
実際TPPの即日離脱とかあったじゃん。
820: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 938f-YWDJ) 2024/12/02(月)10:50:04.02 ID:ntjen3Vs0(1/2) AAS
>>819
イギリスだけでやってくれる？
948: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ e090-ZfKc) 2024/12/03(火)23:09:34.02 ID:Z/J9GeXh0(2/2) AAS
>>947
エンジンのデザート仕様が必要かの。TIT下げればいいか。
988: 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ 74b7-dkGr) 2024/12/04(水)19:16:32.02 ID:+64Beqw60(1) AAS
>>889
>>987
じゃあ毎度毎度同じコピペ繰り返すことしかできないお前は何だ？ 壊れたレープレコーダーかw
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