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659(2): 2024/12/14(土)19:05 ID:joYUKvL/(2/6) AAS
>>656
爆弾や砲弾などの着発信管は着弾時の衝撃で作動するので機械的な故障の他に柔らかい地面だと不発になることはままある
10月に起きた松山空港の不発弾爆発事故がおきた滑走路の延長部分は古い航空写真で見ると砂浜なので、おそらくそこに落ちたために長い間不発状態だったと思われる
660(1): 2024/12/14(土)19:07 ID:joYUKvL/(3/6) AAS
>>659
松山じゃなくて宮崎だなごめん
668: 2024/12/15(日)02:51 ID:VtNGBS5l(1) AAS
>>657-660
詳しい解説ありがとうございます
うーんtype3が3式由来ならちょっとアレな感じだなーｗ まぁ制作上の由来だろうからちょっとしたメタでしかないけど
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