[過去ログ] 【GCAP】F-Xを語るスレ308【日英伊共同開発】 (1002レス)
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108: 2024/10/20(日)14:00:00.16 ID:4LrKieb5(3/6) AAS
なにしろBAEの模型では主翼後端がステルスになっていない
そこは前から指摘されてた
三菱CGでそれが解決されたんでどっちが新しい設計かは明らかだろう
160
(2): 2024/10/21(月)16:31:21.16 ID:4/wfhEoY(2/7) AAS
頭悪そう
ミサイル撃ちっ放しってレーダーがそっぽ向いても平気って意味の性能であって
まさにレーダ関係ない話なんだがw
175
(1): 2024/10/22(火)04:24:26.16 ID:qS70uh1w(1) AAS
>>171
こういう奴って内部パラメーターや地形を意識してないから大体ゲームも弱々なんよね
初心者や下層狩りで調子に乗って、ガチ勢にぐうの音も出ないボコられてるパターン
FPSとかで軽く煽ってあげると精彩欠く上にムキになってカモれるから、おもしろおいしかったです
215: 警備員[Lv.12][新芽] 2024/10/23(水)11:05:22.16 ID:GTn12HH5(3/4) AAS
FCAS(テンペスト)構想が潰れたというのを大っぴらにできない政治的な事情があったからな
それをやってしまうとイギリスの求心力が低下してるのが世界中に晒されてしまうから
EU離脱で英語が通じるEUの玄関口という地位を失ってしまい、軍事面でも主催した戦闘機開発構想も頓挫では政治的に痛すぎる
共同開発演出はイギリスの面目を保つためだけの政治的配慮でやってるのが誤解さられた
実際にはイタリアとスウェーデンに捨てられて日本の次期戦闘機に乗るしか選択肢が無くなった
イタリアが逃げた先が日本の次期戦闘機だったからそうするしかなかった
241: 2024/10/23(水)14:49:38.16 ID:K03NmNga(7/11) AAS
ついでだがepawssはAIによってトータルのパフォーマンスをあげてる
らしいが日本には不可能なんてわけはない。そのくらいの技術はある。

epawssの概要を聞いただけで似たようなのは思いつくだろうし
採用するかもしないかも。実際のパフォーマンス次第ですな。
415
(1): 2024/10/27(日)20:02:34.16 ID:6t0XRdg1(7/7) AAS
>>414
自分で半分答えてるだろ。
まずは辞書引いて勉強しろよ。俺はスタコラ逃げるのでもう質問するな。
448
(1): 2024/10/28(月)19:59:55.16 ID:9De4xMxJ(12/15) AAS
>>446
> >>443
> そこはレーザー兵器そのものに対しての批判だろ
違うよ、現にMHIは一秒以内に爆破してる

> で、スマートスキンは今後に期待ってだけね
事後評価でスマート・スキン機体構造の研究 本事業の成果を、将来の小型航空機の研究開発に反映させる
とある

> あんたが"衛星にはAESAは搭載しない"って書いているから気象衛星ですらAESAは使われるって教えてあげているの
> 親切だよな
それは戦闘機レーダーとは関係ない
省4
467: 2024/10/29(火)09:30:32.16 ID:59pda6TP(1) AAS
イギリスのは同時に複数撃破
613
(1): 2024/11/09(土)16:07:35.16 ID:MJjtesnV(1/4) AAS
・・・

フライバイワイヤとフライバイケーブルをいちいち言い換えたって
フライバイワイヤが大した技術でも何でもないってまだわからんの?

仮に全部パワーバイワイヤになったって大した技術でも何でもないんだぞ?
全部油圧配管でやったって全自動電子制御化だってできるんだぞ?
735: 2024/11/16(土)13:14:26.16 ID:Jw/6KIiL(1) AAS
F-2が積極的に拡張できないのは技術的な問題というより
ライセンスの肝心なところが掌中にないせいで
だからその後は色々慎重にやっていたりすると
862: 警備員[Lv.2][新芽警] 2024/11/20(水)17:15:55.16 ID:efWwy2NY(7/8) AAS
RRが制作してたのは模型とCGのみ(笑)
872
(1): 2024/11/20(水)20:56:08.16 ID:IyTAzfFb(2/3) AAS
俺は動画ソースをつべから引用する際は誰が言及してるのかで見るかなぁ
その点ではスレに以前出ていた概念説明においてインタビュー形式で自衛隊関係者に直接聞いてる内容が参考になった
はっきり言って二番三番煎じになるまとめ動画は参考にならないよ、不正確な内容で投稿者の願望付きの蛇足が殆どだから
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