[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド54 (1002ﾚｽ)
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604(1): 2024/04/02(火)00:21 ID:b8uGm0jz(1/20) AAS
>>595
そうなん？(精神遭難常態
619: 2024/04/02(火)00:34 ID:b8uGm0jz(2/20) AAS
>>615
うん？
昨日のパンパカパーン君
書いてる事が理解出来なかったニカ？＼(^o^)／
馬鹿だからしょうがないかー
623: 2024/04/02(火)00:38 ID:b8uGm0jz(3/20) AAS
>>615
ゴメン忘れてた
パープリンプリンだったっけ(^o^)(^o^)(^o^)
638(1): 2024/04/02(火)00:58 ID:b8uGm0jz(4/20) AAS
>>632
あと、ちょっとだけどドッグトゥース
を付けてる付けてない、の違いがあるよな
画像ﾘﾝｸ[JPG]:upload.wikimedia.org
694(1): 2024/04/02(火)06:23 ID:b8uGm0jz(5/20) AAS
>>690
まぁそこと同じ様な話になるんだろうけど、
T-7Aって"いわゆる"レドーム部が小さいよね？
貼ってもらったモデル見れば分かるけど
誰かが作って貰ったこれ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
を見れば、該当箇所の太さが一周りどころか二周り、いや
三周り程大きい。
まぁそこは～たかが練習機「風情」の～T-7A が
役割上ただしい形状してると言うべきだろうが、
省8
698: 2024/04/02(火)06:33 ID:b8uGm0jz(6/20) AAS
>>696
あの自衛隊資料にのっていたイラストの形状は
どう説明するんだい？
まぁもう一つ対極的な解釈はあり得るんだろうが、それ
T-7Aを載せた、と言う事の否定にも成ると思うんだよな
700: 2024/04/02(火)06:34 ID:b8uGm0jz(7/20) AAS
>>697
議会がー、と言ってる奴がいるがそんなに問題になるの？
710: 2024/04/02(火)09:06 ID:b8uGm0jz(8/20) AAS
>>705
つ 外部ﾘﾝｸ[html]:www.blogbeforeflight.net
ステルスキット後づけ出来るで？
まぁM-346なら、だけど。
他の高等練習機がどうかはシラン
713: 2024/04/02(火)09:16 ID:b8uGm0jz(9/20) AAS
>>712
それはステルスにも言えるんじゃないの？
シミュレーションだけでなく、エミュレーションも
だけど
717: 2024/04/02(火)09:59 ID:b8uGm0jz(10/20) AAS
まあそれは事実なんだけど
…この蜜柑機>>702の尻拭いさせられるとしたらどうします？
>>716
え？
画像ﾘﾝｸ[JPG]:upload.wikimedia.org
720(2): 2024/04/02(火)11:07 ID:b8uGm0jz(11/20) AAS
>>719
ボーイングの企業カルチャーは簡単に
更生出来ないと思うぞよ？
トランプ経験時のローパーも匙投げてたし
723: 2024/04/02(火)11:15 ID:b8uGm0jz(12/20) AAS
要はこれなんでしょ
引用１→両国の部隊連携を、より円滑にする
引用２→相互運用性と即応性を高めるためにも非常に重要
まぁルーキー、未満のパイロット「候補」生には出る幕のない
お話と
725: 2024/04/02(火)11:22 ID:b8uGm0jz(13/20) AAS
>>724
そうたいして問題ないだろ？
相対して、ね。
散々日本の事揶揄っては来たものの、
あちらの酷さは直視出来ないかな
727: 2024/04/02(火)11:30 ID:b8uGm0jz(14/20) AAS
>>726
だからワシントン近くに本社移したんじゃー！(Chicagoから
それが凄く嫌がられてたのは草生えたけどw
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cnn.com
The fact that the announcement comes the same week Airbus (EADSF) revealed it's increasing production of commercial jets at its factory in Mobile, Alabama, only seems to drive home that point.
"One company is saying 'We're going to build lots of jets.' The other is saying 'We're going to lobby the Pentagon and Congress for defense dollars.' It's a big contrast,"
728(1): 2024/04/02(火)11:47 ID:b8uGm0jz(15/20) AAS
>>724
>日本重工のカルチャーはまともだと思ってんのか？技術も
実際、どんな問題があるんだい？
"技術“も含めて出してみてよ。
ボー社の類似例も含めて考えて
みようか？:D
732(2): 2024/04/02(火)21:39 ID:b8uGm0jz(16/20) AAS
>>730
ちなみにFAAに通った737 MAX機は？
エミュレータを通して737と同等の
挙動をさせFAAを通したが、そのエミュレータの
試験を圧力掛けて止めさせたんだよね
で、2機落ちたと。
KC-46Aに関しても何度も不具合で飛行停止に成ってるが
767型、だよね？日本やイタリアも旧バージョン機を
使用してるが、何故新しい機体にしたらそこで経験しない
レベルで問題起こしまくってるんだ？
省1
734(1): 2024/04/02(火)21:46 ID:b8uGm0jz(17/20) AAS
>>733
MRJの話をするから737 MAX のCheatの
話をしただけなんだがな。
で、人が死んでるよなぁ。
そこは直視しないか(p_-)
片目は明けてる？アメリカの
方向は見ないけどなw
737: 2024/04/02(火)22:08 ID:b8uGm0jz(18/20) AAS
>>735
>航空機事業そのものが全身を強く打って死ぬの
大丈夫？
日本人ってさ、この手の何だっけ？後頭部をナグラレル
風味の物理的な打撃を表現に使ったりしないんだよね
…そこ、分かってる？w
>今日という日は、日本の航空機産業の未来とそこに携わる人達の生活を吹き飛ばした命日みたいなもんでもある
まてマテ
上のこれはどうなるんdie？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cnn.com
省13
738: 2024/04/02(火)22:11 ID:b8uGm0jz(19/20) AAS
FAA公式、
外部ﾘﾝｸ:www.faa.gov
Updates on Boeing 737-9 MAX Aircraft
Monday, March 4, 2024
The Federal Aviation Administration (FAA)’s six-week audit of Boeing and Spirit AeroSystems, prompted by the January 5 incident involving a new, Boeing 737-9 MAX aircraft, found multiple instances
where the companies allegedly failed to comply with manufacturing quality control requirements.
The FAA identified
non-compliance issues in
→Boeing’s manufacturing process control,
→ parts handling and storage, and
省5
740: 2024/04/02(火)23:11 ID:b8uGm0jz(20/20) AAS
>>739
どしたの？
FACTってものは良く分かンない？
でこれ
>730 名無し三等兵 sage 2024/04/02(火) 21:33:33.04 ID:qIlesLwj
>> 728
>MRJも散々だったけど、C-2の開発で強度不足続発したとき名指しでボコられてたのが印象的
>Jwingの現連載でも未だにほじくり返されてててワロタ
とか書いてる様だが、FAAって所から現在進行系で
中をホジクリ返されてるアメリカン企業があるらしいぜ
省1
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