[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド54 (1002ﾚｽ)
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18(1): 2024/03/29(金)19:32 ID:IZxXL8aQ(1/4) AAS
ご神託！
空自練習機日米共同開発は無理筋な政治案件｜清谷信一
外部ﾘﾝｸ:note.com
kytnの言ってることがダメだとかではなく
これ読んで思ったのですが、どうやらT-7Aがダメダメなのであれば
川崎が検討しているT-4後継案にアメリカものっかろうという話かもしれませんね
A/B 3トン程度のT-38後継であればそのほうがしっくりいきます
その上でATTもX-2ベースで日米共同開発でもいいでしょう
まあとにかくアメリカの航空産業は予想以上に弱体化して
設計能力も製造能力も無くなっているのです
26: 2024/03/29(金)20:30 ID:IZxXL8aQ(2/4) AAS
前のスレでも川崎がT-4後継開発中なのはあきらかになっているので
日本国内の中等練習機はそれで決まり
90: 2024/03/29(金)23:33 ID:IZxXL8aQ(3/4) AAS
毎日の報道が正しいとして可能性は２つ
（１） アメリカ空軍のT-7Aがキャンセルされ、
アメリカ空軍が日本の川崎のT-4後継機案に乗って
アメリカ空軍の要望も取り入れた日米共同開発になる
（２） アメリカ空軍のT-7Aはそのまま
日本のT-4後継のうち中等練習機は川崎案
アメリカ空軍のATTと日本の高等練習機を統合し
X-2ベースで共同開発する
ATTはF-16D全廃後にF-35やNGADパイロット要請課程のうち、複座戦技教育に用いる
高等練習機は戦技教育に用いている複座戦闘機と各飛行隊で訓練支援等に用いているT-4の代替に用いる
省1
93: 2024/03/29(金)23:51 ID:IZxXL8aQ(4/4) AAS
シミュレータは、コクピットのサイドスティックやスロットルや
ペダルや計器パネルやレーダーパネルの操作方法の習熟に使う
空戦ゲームみたいなのもやるが、それは操作方法を習熟するため
自動車学校に入校したあとに最初にシュミレータをやって
ハンドルやアクセルやブレーキの操作方法を学ぶがあれと同じ
全部シミュレータで済ませられるのなら、自動車学校もそうしているだろう
実際はシミュレータで操作を習熟したあとに、実際の車両に教官と共に乗って
教官がOKを出さないと次の課程に進めないのだ
複座なのは、教官が未熟なパイロットの操縦をアシストするわけではなく
同乗してパイロット技量を評価するためである
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