[過去ﾛｸﾞ] ウクライナ情勢 785 (1002ﾚｽ)
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483: (JP 0Hce-7szh [165.76.190.19]) 2022/11/18(金)12:57 ID:hT9yVdWNH(1/4) AAS
>>464
コアは16%程度だから、工業品やサービス代金が高止まりだな。
まあ食料も開戦直後にドーンと上がって、食料の輸出禁止をCSTO諸国にもやってたが。あれでカザフやキルギスも砂糖の値が高騰して騒ぎになった。カザフあたりがロシアに冷たい要因の一つだろう。
501: (JP 0Hce-7szh [165.76.190.19]) 2022/11/18(金)13:03 ID:hT9yVdWNH(2/4) AAS
>>487
輸入が未だに混乱しとるし、コストプッシュインフレなら需要が減退してもインフレになる。
あと、戦争の長期化で軍需は旺盛
637: (JP 0Hce-7szh [165.76.190.19]) 2022/11/18(金)15:07 ID:hT9yVdWNH(3/4) AAS
>>610
タンカー事故はやらかすと保険支払いが高額になるから、小さい保険会社は単独で引き受けたらおっかない。だから客から払ってもらった保険料の一部で再保険をかける。その引き受け手がロイズとか。で、無保険だったり少額保険の何が困るかというと、損害を受けた地域がとりっぱぐれる。たから通るなという扱いになる。
665(1): (JP 0Hce-7szh [165.76.190.19]) 2022/11/18(金)15:35 ID:hT9yVdWNH(4/4) AAS
>>656
スエズ運河の事故の補償は6億ドルになったとかジェトロか何かのページでみたな。
海峡や運河の事故だと当該の船の処理費用だけじゃなくて他の船が通れなかった損害も入ってくるしね。タンカーだと油の流出リスクもあるからもっと危険。
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