[過去ﾛｸﾞ] 傑作戦闘機 F6Fヘルキャットを認める (934ﾚｽ)
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139(1): 03/05/31 05:58 ID:NXekKFHu(1) AAS
>>133
人骨はさすがにないでしょう。
140(3): 03/05/31 06:46 ID:??? AAS
>>98
スレ違いだがチハは就役当時としては世界水準にあった戦車だよ。
141: age 03/05/31 07:17 ID:wArBuOXI(1/2) AAS
>>140
明治19年正式採用だもんね。
142: age 03/05/31 07:37 ID:wArBuOXI(2/2) AAS
sage
143(1): 03/05/31 09:53 ID:cfC4mL5v(1) AAS
>>136
1 海上、航空の自衛隊に入る。（私関係者にあらず。）
２業者（主に建設業）が常駐しているのでバイトで行く（要体力、技術）
３ＮＬＰの時、東京防衛施設局がたぶんバイト（士官室のベットメイクとか）を
雇うと思う。
４航空交通管制官になって、硫黄島基地の年１回の管制技量確認に行く。（接待あり）
５毎年実施される遺骨収集のボランティアになる。遺族関係者なら墓参に参加する。
６東京−グァム路線に搭乗しトラブルで緊急着陸してもらう。コンチがいいね、よくトラぶる。
>>139
まだ１万体以上が眠っていますが、さすがに露出はしていないです。
省2
144: 03/05/31 09:54 ID:??? AAS
烈風VSF6F＝烈風の圧倒的勝利
烈風VSF4U＝烈風の圧倒的勝利
烈風VSF8F＝烈風の圧倒的敗北
145: [age] 03/05/31 10:03 ID:??? AAS
烈風
そんなもん倉庫のなかだけです。
146(2): ごっぐ ◆2aCs6PCFec 03/05/31 10:10 ID:??? AAS
おーい皆の衆、ヘルキャットは実績は文句なしとしてだな、見た目も
単純にかっこいいとは思わないのか？
・・・俺だけか。そうか。
147: 03/05/31 10:15 ID:??? AAS
>>146
ＣＦＳ２で最も使うなあ
148: age 03/05/31 10:22 ID:/iBFAdtu(1) AAS
>>102
なんで天山なのか御説拝聴したいところだが。
149: sage 03/05/31 10:32 ID:MfPcEV/h(1) AAS
>>143
→６ワロタ
150: 03/05/31 11:33 ID:??? AAS
>>123
ヤマハの技術者も協力していて、そのため完成機にウルシを塗ろうとした話も追加しなきゃ
片手落ちだ
151(1): 03/05/31 12:12 ID:??? AAS
>>146
斜め上方から、写した空母からの発艦時の写真はカッコいい。
スタイル悪いと言われてるけど、後ろから見ると見事に絞り込まれてる。
側面形がデブの印象を与えるよな。
流麗な流線型の機体よりも、力強い印象を持つ機体で単純にカッコいい。
152: ごっぐ ◆2aCs6PCFec 03/05/31 12:40 ID:??? AAS
おお仲間がいたか。
設計が空力的に大雑把だとかいう悪口も聞くが、外形のシンプルさとか
機体前方からコクピット横までの部分には沈頭鋲を使っているとか、
気を使うべき点にはしっかり気を使った設計ではないかと思う。
プラモで確認すると顎下から腹回りの各エア出口の処理なんかが面白い。
153(1): 03/05/31 12:50 ID:??? AAS
あの主翼付け根の不細工で工夫のない張り出しさえなけりゃな
154(1): 03/05/31 13:55 ID:/KAKmASj(1) AAS
醜い燃料タンク+針金付き増曹も忘れてはならない
155(2): 打通さん [age] 03/05/31 14:01 ID:??? AAS
だからよぉ、工作機械なんて高すぎて経済封鎖された当時の日本じゃ
とても揃えられるわけねえんだよ。かといってドイツやソ連のように
国家規模で略奪経済ってわけにもいかねえし。
零戦はヘルキャットに対抗できなくても、最後まで名機で間違いなし。
爆装零戦５２型神風特攻は、アメの艦隊群を穴だらけにしてやった。
惜しむらくは米艦のダメコンが強固で沈みにくかったことだ。
156: 03/05/31 14:13 ID:??? AAS
>>155
要するに日本は貴重なパイロットを浪費して無駄なことをしたのですね。
157(2): 03/05/31 14:56 ID:??? AAS
そんなに気をつかった設計なのに
R2800でなんで600km/hしかでないのか
158: 03/05/31 15:40 ID:??? AAS
その遅さが鈍足の日本機狩りに最適だったのです
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