[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】 (1002ﾚｽ)
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431: 2023/09/22(金)20:23:50.36 ID:zqdOxIqK(6/7) AAS
>>427
河津タクシー運転手証言だと、
飛行機銀座河津町の普段より
低く飛んでいたとのことなので、
事故調報告とは異なる気がします
改竄できるとすれば事故調の方だが、、、
745: 2023/09/24(日)23:38:48.36 ID:??? AAS
>>740
やっぱり衝突回避みたいですね
こんなのもありました参考です
外部ﾘﾝｸ:ja.flightaware.com
826(1): 爆破テ口説 2023/09/26(火)19:57:35.36 ID:6317bBg1(2/11) AAS
>>821
それと、DFDRの加速度グラフの
最初の山で0.5秒間に0.047G増えた、、、
それに対して機体重量を掛けて
異常外力11tを計算しているが、
この少なく見立てた11tにすら
事故調報告書は届いていない
次の山で同じ計算すると17tとなる
事故調はこの17tについては
絶望的だから忘れて下さいって
省8
845(1): 2023/09/26(火)22:56:32.36 ID:??? AAS
>>843
私はそれに反対ですね。
旅客機が人を載せて飛んで着陸するのが目的です。
コックピット>エンジン>主翼・尾翼>隔壁>客室>貨物室>ギア>APU
ではないでしょうか？
966: 2023/09/29(金)00:52:17.36 ID:??? AAS
>>941
キャプテンリポートにMの字が何ヶ所か確認できますが、240の前だけあんなに崩れちゃうものですかね。
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