[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】 (1002ﾚｽ)
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630: 爆破テ口説 2023/09/24(日)13:37 ID:u8SEz7sx(20/47) AAS
>>627
河津〜西伊豆〜田子の浦三島
〜富士山の東〜相模湖旋回
これなら時間的に合いそうだな、、、
631(2): 2023/09/24(日)13:39 ID:??? AAS
>>628
お前もさ、論点は【18時台にテロップは出たのか】なのを理解してるのか？
内容はどうでもいいんだわ
毎回毎回論点ズラシやめろ
632(2): 2023/09/24(日)13:40 ID:??? AAS
どうでもいいけど陰謀脳達のお手並み拝見
ここからどうやって事故調査報告書を覆そうとしてるのかな？
まさか「テロップガー！」「自衛隊射殺ガー！」「火炎放射器ガー」「箝口令ガー！」「情報統制ガー！」「爆破テロガー！」「大月旋回ガー！」こんなしようもないネタで再調査とか120％無理な事ぐらいは理解出来るよね？
CVRだって開示される事は無いよ
要は手も足も出ないって事なのよ今のままじゃね。
ここでは声を荒げている陰謀脳達だが、所詮は負け犬の遠吠えなの
633: 2023/09/24(日)13:43 ID:??? AAS
八王子市〜横田基地の高度と航跡の妄想はやらんのか？
八王子市41万市民の目撃者は？
634: 2023/09/24(日)13:44 ID:??? AAS
18時40分横田基地付近ならばギアダウンの時刻と場所は？
635(1): 2023/09/24(日)13:45 ID:u8SEz7sx(21/47) AAS
>>632
そんなことないよ
政権交代したら再度報告書を
作成することって判決でるかもよ
裁判所だって3権分立とは言え
空気読んでるだけだから
636: 2023/09/24(日)13:46 ID:u8SEz7sx(22/47) AAS
>>631
俺は脳が複数あるから
637(1): 2023/09/24(日)13:47 ID:??? AAS
>>632
理解出来てる訳ねーだろ
陰謀論なんか信じてる時点で知能低いんだから
稀に知能高い奴が陰謀論に傾倒してるが、あれは政治的背景が絡んでるからな
自身の主張の補強として利用してるだけ
638(1): 2023/09/24(日)13:48 ID:u8SEz7sx(23/47) AAS
>>631
逆に墜落後の第一報なんか
どうでもいいじゃん
639(1): 2023/09/24(日)14:01 ID:??? AAS
>>638
18時台のテロップに固執してるのはお前ら陰謀論者なんだがな
まあいい
それなら18時台テロップは無かったということでこの話は終わりな
640(1): 2023/09/24(日)14:01 ID:??? AAS
>>635
旧民主党と社会党が与党だった時でも何も出なかったんだからアキラメロン。
641: 2023/09/24(日)14:07 ID:u8SEz7sx(24/47) AAS
>>639
1840にレーダー消失が確定なら
いいんだよ
レーダー消失理由が大事だよ
642: 2023/09/24(日)14:16 ID:??? AAS
>>640
そうそうバカ御用達ワード【デクラス】を連呼してる連中って、全く歴史を知らんのよな
体制が変わって何か出るんならとっくに出てるわな
643: 爆破テ口説 2023/09/24(日)14:18 ID:u8SEz7sx(25/47) AAS
『異常外力計算値11tのウソ』
『圧力隔壁説正当化のため河津高度改竄』
『横田接近隠蔽？のための航路改竄』
644(2): 爆破テ口説 2023/09/24(日)14:36 ID:u8SEz7sx(26/47) AAS
機体後部の圧力隔壁って
丈夫に作ればいいって
モンじゃないんでしょ
客室の窓ガラスが割れるくらいなら
先に圧力隔壁が壊れた方がマシ
だから手抜き補強したんだべ
B社の適当な補強の方が
理に叶ってるんだよ
クルマのバンパーみたいなもんだ
本体構造を守るために
省1
645(2): 2023/09/24(日)14:48 ID:??? AAS
そろそろ「陰謀論連呼」の輩がうざいって声が高まってな。文春あたりが
ネット工作会社をすっぱ抜くんでねーかば。顧客は晒しもの、
しかも工作バイトがクソ田舎から必死で書き込んでるとかいう現地レポなｗ
646: 2023/09/24(日)14:54 ID:??? AAS
>>645
絶対ねーからｗ
妄想ばっかしとらんでちゃんと働けよ
このままだと青葉のような末路になるぞ
お前が野垂れ死ぬ分にはどうでもいい
だが頑張って生きている人々を巻き添えにするな
647(2): 2023/09/24(日)14:56 ID:??? AAS
圧力隔壁が壊れて、垂直尾翼を支えている保持構造箱開口部に高速大量の空気が流れこんだことにより、垂直尾翼が壊れた
この事故メカニズムを踏まえて、垂直尾翼保持構造の開口部は塞いで空気流入を起こさないよう設計変更
これにより、以降はたとえ隔壁が破れても垂直尾翼は破損しないようになっている
648: 2023/09/24(日)14:58 ID:u8SEz7sx(27/47) AAS
>>644
乗員乗客の生命が最も大事で
次は機体本体構造
ただ、乗員乗客の生命維持のために
機体本体構造を最優先する必要あり
パイロットが酔っ払って
高度を上げすぎて室内外の気圧差が
巨大になった場合（ありえないが）
先に圧力隔壁を損壊させることにより
1.機体本体構造を変形させずに
省6
649: 2023/09/24(日)15:00 ID:??? AAS
>>637
この事件は滅茶苦茶政治背景が絡んでいる
いや、政治背景が絡んでいない陰謀などない
そもそも自身の主張云々ではなくて真実と正義を求めているのが我々
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