[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】 (1002ﾚｽ)
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130(1): 2023/09/19(火)20:34 ID:??? AAS
>>91
これこれ
>>98
NTSBの資料にも記載なし
シミュレーションでっち上げ臭い
131: 2023/09/19(火)20:34 ID:??? AAS
>>129
ありがとうございます。
もしもエンジンもパワーと空気抵抗が釣り合っていたとしたら、近しい値でしょう。
でも事故調も推定としています。
それだけ難しい問題です。
事故調の計算が正しくなるかどうかは、どのような計算を指しているのかによりますが、おそらく異常外力の着力点を求める計算を指しているのだと思います。この計算は、以下のような手順で行われました。羅列してましたらすみません。
まず、事故機の重心位置や重量、重心周りの慣性モーメントなどを推定しました。
次に、事故機の飛行データレコーダーやコックピットボイスレコーダーから得られたデータを分析しました。
次に、事故機の飛行経路や姿勢変化をシミュレーションしました。
次に、シミュレーション結果と実際のデータを比較しました。
省2
132(1): 2023/09/19(火)20:49 ID:??? AAS
>>130
シミュレーションしたいですね。
反論ではありませんが、エンジンパワーと空気抵抗は、飛行機の速度や高度によって変化します。エンジンパワーは、飛行機が加速や上昇をするために必要な推力を発生します。空気抵抗は、飛行機が前進する際に受ける抵抗力です。エンジンパワーと空気抵抗が釣り合うということは、飛行機が一定の速度や高度で巡航するということです。この状態では、エンジンパワーも空気抵抗もゼロではありません。両方とも無視したら、飛行機の運動方程式が成り立ちません。
133(1): 2023/09/19(火)21:08 ID:??? AAS
0.4気圧で尾翼が吹き飛ばせるか計算したほうが早い気がする
尾翼内は気密性が無いようなのでどれくらい空気が逃げるのかも含めて計算すれば、吹き飛ばすのはほぼ不可能のような気がする
アロハ航空とかも内圧で吹き飛んだのではなくて外からの圧力だからね
134(1): 2023/09/19(火)21:12 ID:??? AAS
38年前にシミュレーション済み
135: 2023/09/19(火)21:17 ID:??? AAS
>>133
実はその計算が一番厄介なんですよ。
尾翼が吹き飛ばされるということは、機体にかかる力が尾翼の強度を超えたということです。その力は、機体の速度や高度、姿勢、構造、空気密度などによって変化します。また、尾翼の強度も、材質や形状、温度などによって変化します。これらの要素をすべて考慮して、尾翼が吹き飛ばされる条件を求めるには、複雑な計算が必要です。
136(2): 2023/09/19(火)21:27 ID:??? AAS
>>134
NTSBの資料見たら日本の報告書英訳しただけだったぞ
外国の航空機事故にわざわざシミュレーションしてないだろうな
マスコミも隠蔽に関わっているのはほぼ事実だから新聞発表も極めて怪しい
137: 2023/09/19(火)21:30 ID:??? AAS
実証実験じゃなくてシミュレートだけ？
138: 2023/09/19(火)21:34 ID:??? AAS
事故調査報告書
と
真実
は
別物
ならば真実である生CVRを公開して頂く方が手っ取り早く、正解なのである。
139: 2023/09/19(火)21:43 ID:??? AAS
>>136
倫理的問題から実機では検証出来ない。
と、仰ると分かってるので書き込みするの億劫になりそうです。
そうですNTSBの資料は日本の報告書を英訳しただけですね。
誰も口出し出来ない状況で作成されております。
140(1): 2023/09/19(火)21:45 ID:+ckLisIk(18/23) AAS
>>132
ぶっちゃげ
>>112 が成り立つならok
言い換えれば
異常外力=11t+受けた空気抵抗力
0.047Gが空気抵抗に逆らったら上に
はじき出した加速度なんだと
>>91 をそのまま使えるなら
異常外力=22t
ってことに
省1
141(2): 2023/09/19(火)21:52 ID:+ckLisIk(19/23) AAS
>>121
概算でいい
11tが覆ればいい
気持ちを楽にする代わりに
モチベーション維持したい！
どんぶり勘定パワーだ！
土建屋の世界には『土方カーブ』
って言うミステリーがあって、
クソ真面目に計算、測量するより
土方カーブの方が速くてキレイに
省2
142(2): 2023/09/19(火)22:05 ID:??? AAS
>>140
物凄く単純に力積計算で求めて、一定の条件下(空気抵抗が常に一定)と、仮定した場合、異常外力は22tでオッケーです。
143: 2023/09/19(火)22:12 ID:??? AAS
>>141
私も似た職業を営んでおります。
親指で距離を大凡測ったら
その通りで、威張れるといった
よもやま話がありますよ。
144(1): 爆破テ口説 2023/09/19(火)22:13 ID:+ckLisIk(20/23) AAS
>>142
概算で倍も違うから
事故調はデタラメだ
異常外力をウソにより
少なく計算して
圧力隔壁説をムリヤリ成立させた
145: 2023/09/19(火)22:18 ID:??? AAS
>>144
強引ではあるが、嫌いではないよ
それでいいんだよ
146(1): 2023/09/19(火)22:22 ID:+ckLisIk(21/23) AAS
>>142
この計算には
力積計算は使ってないと
思いますよ
見かけの加速度を使った11tに
一定と概算した11tを足しただけ
147: 2023/09/19(火)22:25 ID:??? AAS
>>146
あーー
そうですね。失敬失敬。
148(1): 2023/09/19(火)22:44 ID:??? AAS
>>136
＞マスコミも隠蔽に関わっているのはほぼ事実
その証拠は？
証拠が無ければそれはキチガイの妄想
149(2): 2023/09/19(火)22:45 ID:+ckLisIk(22/23) AAS
>>50
v2の計算、間違えてない？
× 11280N
⚪︎ 11280kg
v2=153.15km/h
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