[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
103: 2023/09/19(火)19:14 ID:??? AAS
>>100
機体に流れた風を層流か乱流かに見分けるにはいいですね。
104: 2023/09/19(火)19:16 ID:??? AAS
>>100
これを使ってください。
Re = ρVL/μ = VL/ν
Re：レイノルズ数（無次元） ρ：流体の密度（kg/m3） V：流体の速度（m/s） L：代表長さ（m） μ：流体の粘性係数（Pa・s） ν：動粘性係数（ν = μ/ρ）（m2/s）
代表長さとは、流れの形を代表する長さで、例えば配管内の流れなら配管の内径、翼型まわりの流れなら翼弦、球まわりの流れなら球の直径などです。
105(1): 2023/09/19(火)19:18 ID:??? AAS
旅客機のよどみ点は主翼だけどな
106(1): 2023/09/19(火)19:22 ID:??? AAS
>>102
N2 = (1/8)×4×60000N= 30000N
(1/2)×0.03×0.4×78×走行速度2 = 30000
走行速度 = 約120m/s = 約432km/h
となります。これは560km/hよりもかなり低い速度ですね。
乗客が満員とガラガラで全く同じかどうかは、おおよそ同じと考えても差し支えないと思います。
107: 2023/09/19(火)19:25 ID:??? AAS
>>105
旅客機のよどみ点は、主翼や尾翼の前縁付近に複数存在すると言えます。よどみ点の位置や数は、飛行機の形状や速度や高度などの条件によって変わります。よどみ点は、空気抵抗や揚力などの空力特性に影響を与える重要な要素なので、お間違えなく。
108: 2023/09/19(火)19:26 ID:??? AAS
後出汁ってのもホント便利だよね
109: 2023/09/19(火)19:29 ID:??? AAS
まずい！中出汁したぞ！
110(4): 2023/09/19(火)19:30 ID:??? AAS
まずい！中出汁したぞ！
111(1): 2023/09/19(火)19:32 ID:+ckLisIk(12/23) AAS
>>106
色々とありがとうございます
エンジンパワーと空気抵抗が
釣り合うとしたら、
両方とも無視したらいいのかな
そしたら事故調の計算が
正しくなるのか？
0.9km/hスピードアップした際に
受けた空気抵抗力を知って
異常外力を正しく計算したい
112(3): 爆破テ口説 2023/09/19(火)19:38 ID:+ckLisIk(13/23) AAS
異常外力計算値11t
=機体重量240t×DFDRの加速度0.047G
ここに空気抵抗がないのは
オカシイのではないか？
正しくは
異常外力=
機体重量240t×（0.047G+空気抵抗で
失った加速度）
こうなんじゃないか？
始まりはここなんですよ
113(4): 2023/09/19(火)19:40 ID:??? AAS
爆破テロ説クンは醇動画のコメント欄で
質問してみたらどうでしょう？
ここだと君と張り合える人間も居なさそうですし
114(1): 2023/09/19(火)19:43 ID:??? AAS
>>111
難しいでしょうねシミュレーションを重ねないと。
速度や高度によって釣り合うか釣り合わないかが決まるのでね。
115: 2023/09/19(火)19:47 ID:??? AAS
前スレに貼ってあるブログの人にコメントしてくれば？
116: 2023/09/19(火)19:48 ID:??? AAS
前スレに貼ってあるブログの人にコメントしてくれば？
117: 2023/09/19(火)19:51 ID:??? AAS
>>110
出した後青ざめるんだよなｗｗ
結婚する気なんぞまだ1ミリも無いときは
118: 2023/09/19(火)19:52 ID:??? AAS
>>110
出した後青ざめるんだよなｗｗ
結婚する気なんぞまだ1ミリも無いときは
119(1): 2023/09/19(火)19:52 ID:??? AAS
>>112
飽くまでも、事故調査報告書の11tは推定に留めています。
数多な疑問や批判に対して、事故調は十分な回答をしていないのは、その通りです。
シミュレーションにシミュレーションを重ねて空気抵抗も考慮して初めて近似値が求められます。
なので私達一人一人ではとても太刀打ち出来る相手ではございません。
私も事故調査報告書には懐疑的に思っている偏った人間です。
事故調査報告書を出した時点で、勝ち確なんです。悔しいですが、負けてるんですよ最初から。
省1
120: 2023/09/19(火)19:53 ID:??? AAS
>>110
出した後青ざめるんだよなｗｗ
結婚する気なんぞまだ1ミリも無いときは
121(1): 2023/09/19(火)19:53 ID:??? AAS
>>112
飽くまでも、事故調査報告書の11tは推定に留めています。
数多な疑問や批判に対して、事故調は十分な回答をしていないのは、その通りです。
シミュレーションにシミュレーションを重ねて空気抵抗も考慮して初めて近似値が求められます。
なので私達一人一人ではとても太刀打ち出来る相手ではございません。
私も事故調査報告書には懐疑的に思っている偏った人間です。
事故調査報告書を出した時点で、勝ち確なんです。悔しいですが、負けてるんですよ最初から。
省1
122: 2023/09/19(火)19:55 ID:??? AAS
>>110
出した後青ざめるんだよなｗｗ
結婚する気なんぞまだ1ミリも無いときは
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 880 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s