[過去ログ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 102【123便】 (1002レス)
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87: 2022/11/01(火)12:26:26.96 ID:??? AAS
>>85
いや、テロップあると思ってるのは、
あなたと文系ぐらいかと。
205(1): 2022/11/01(火)19:35:01.96 ID:??? AAS
>>181
残業ながら85年のは見つかりませんでしたけど速報テロップの詰め合わせ動画を探すとに近い年代のニュース速報が見れたりしますよ
238: 2022/11/01(火)20:02:15.96 ID:??? AAS
事故調信者と技術的なハナシしてえなあ
290(1): 2022/11/02(水)11:24:38.96 ID:??? AAS
>>173
横からちょいと補足しとくと、
何者かにより流出した4ch個別のCVR(ベータVTRテープ2本)音声にはカンパニー交信のみを録音したトラックはないけど、
カンパニー無線交信時のコックピット側の音声は、エリアマイクやクルー個別マイクで収音されている部分がある。
つまり、123便→羽田への交信音声はCVRに記録されるが、羽田→123便の音声はCVRには記録されない。
(羽田からの呼出音はエリアマイクが捉えている箇所がある)
エアライン各社に割り当てられたカンパニー無線の周波数は周知されており、ACCなどの管制業務と同じ
VHFのAM波なので、エアバンドリスナーは当該周波数に合わせるだけでシームレスに傍受することができる。
日本の航空会社だと基本的に日本語による交信なので、エアバンド初心者でも聞き取りやすい。
東京ACCはスコーク77を発出した123便がその詳細を知らせてこないことについて、まずは自社内線に相当する
省11
372: 2022/11/02(水)22:33:53.96 ID:??? AAS
青山透子信者、息してる?
421(2): 2022/11/03(木)15:41:38.96 ID:??? AAS
事故機って上下前後反転した格好で山麓の隆起部に叩きつけられて炎上
後部はちょんぎれて谷に転がってったんだろね。そこに生存者多数で
時間が遅れたからほとんど死んだ、って理解でいいのか?さらにいうと
機内燃料タンクとは離れてたとこも燃えてたという謎があるかみたいな。
479: 2022/11/03(木)18:48:08.96 ID:??? AAS
虹は批判コメも受け入れる度量のある多少はマシな奴かと思ってたら消しまくりでマンセーコメばっかり、所詮は鍋と同類なのね
578: 2022/11/04(金)16:03:31.96 ID:??? AAS
航跡に拘っているのはお前だけだよ。
どうしても横田ランディングに繋げたいんだろ?
馬鹿丸出しだよなwww
582: 文系ちゃん 2022/11/04(金)16:15:04.96 ID:??? AAS
まあ
>>562 の左隅にあるみたいに新聞記事にまでなったからな
831: 2022/11/05(土)11:40:23.96 ID:??? AAS
正確にはトランスポンダコードだね
927(1): 2022/11/05(土)17:18:02.96 ID:??? AAS
>>925
これは酷い。
妄想炸裂で草。
984: 2022/11/05(土)19:52:14.96 ID:??? AAS
>>981
常識ですよ。「レーダーから消えた」はそれほど重い言葉なんです。
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