[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 101【123便】 (1002ﾚｽ)
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206: 2022/10/28(金)00:04:14.34 ID:??? AAS
>>195
テロっプにR5という具体的なワードを使った局もあったね
でも123便がR5のことを伝えたのはカンパニーだけじゃななかった？
CAからのインターホンを受けたFEが勘違いしてR5ブロークンと伝えたら、R5ドア自体がぶっ飛んだのかと思うよ
344: 2022/10/28(金)17:40:56.34 ID:??? AAS
事故調がだしてるDFDRにある、事故発生直後の前方への加速度
これを隔壁破壊で説明すると客室には50m/sの暴風が吹き荒れるらしいのね。
まあありえないですねとチラ見させる粋な報告書っすよｗ
349: 2022/10/28(金)18:19:09.34 ID:??? AAS
それは絶対にありえませんね。
576(1): 2022/10/29(土)18:35:00.34 ID:??? AAS
>>573
長野県警が誤った御座山情報を自衛隊に出したんだよ
677(1): 2022/10/29(土)21:21:52.34 ID:??? AAS
>>671
山火事で入ったりしてるし江戸時代じゃねえんだわ(笑)
火消し頭悪過ぎだな
837: 2022/10/30(日)16:17:14.34 ID:??? AAS
当時の夜間のヘリ救出の可否について、事故から10年後の1995年のアントヌッチ手記をきっかけに
マスコミが当時のC130パイロットなどに取材する番組の中で、それらしきヘリの前で話してた軍人は
夜間に降下できないとかありえない、そういう訓練をやってるから可能だよと話してた。
あくまでこれは1995年当時の話であって、1985年の事故当夜にそういう装備が現場上空にあって
安全に降下できたという意味ではない。
852: [age] 2022/10/30(日)19:14:44.34 ID:??? AAS
>>775
そのくらいなら、アップハンにして有効なバンパーも付ければけっこう行けるな。
>>778
丸タイヤじゃ無理だろ。
948: 2022/10/31(月)14:14:57.34 ID:??? AAS
プラザ合意とトロン信じている奴はこのスレにはいないよ笑
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