[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 101【123便】 (1002ﾚｽ)
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92(1): 2022/10/26(水)20:28 ID:??? AAS
否定はしないけど穴が塞がる可能性を詳しく説明してほしいな
93: 2022/10/26(水)20:44 ID:??? AAS
穴が小さければアウトフローバルブを完全に閉じて空調を全開にしたら膨らむんとちゃう
94(1): [age] 2022/10/26(水)20:47 ID:??? AAS
>>92
そもそも厳密に測定されたデータが元々ない上に、問題個所など墜落でいくらでも変形したに決まってるから、今更特定しようがなかろうって。
与圧は元々多少は隙間から抜けるとかで、加圧し続けるんじゃないのかな。
それが機能していて、圧が下がったのに応じて加圧を増やしたとかもありうるんじゃないのかね？
95: 文系ちゃん 2022/10/26(水)20:47 ID:??? AAS
空調吹き出し口がめっちゃ騒々しそうだな
96: 2022/10/26(水)20:48 ID:??? AAS
空気漏れはたばこのヤニで特定した時代っすよｗ
97: 2022/10/26(水)20:53 ID:??? AAS
荒っぽく考えれば出ていく分以上の空気をぶちこめば良いって感じか。あとは出来るだけ早く高度を下げるくらい？
98: 2022/10/26(水)20:54 ID:??? AAS
4基のエンジンは快調だしなあ。与圧はモニターできるし十分ってことで
コクピットはマスクなしだったってことかいな。
99: 2022/10/26(水)21:01 ID:??? AAS
なるほどね。F/Eが手順通りに減圧対応策していればOFV全閉じエアコンパックコントロールしているはずだから可能性はあるね。
データ的には警報が断続的に鳴り、証言では嘔吐や気絶する乗客がいた事を考えれば気圧は戻っていないと考えるべきだと思う。
100: 2022/10/26(水)21:05 ID:??? AAS
嘔吐は恐怖と緊張、気絶はシートベルトじゃないの？生存者の証言にある。
機内の様子は写真が残っている。
101(1): 2022/10/26(水)21:09 ID:??? AAS
そこはわからないね。緊張とパニックもあるだろうしダッチロールフゴイドで酔ったかもしれないね。
102(1): 2022/10/26(水)21:12 ID:??? AAS
やっぱR5のドアの窓にヒビが入ったんじゃないの？
103: 2022/10/26(水)21:14 ID:??? AAS
>>101
遺書によればある程度安定して飛んでるようだけどどうなんすか？ｗ
104(1): 2022/10/26(水)21:27 ID:??? AAS
墜落した機体のOFVの状態はどうだっけ？事故の資料を精読したのはずいぶん前なので覚えてる人がいたら教えて欲しい
105(1): [age] 2022/10/26(水)21:32 ID:??? AAS
何かの故障で与圧の上げ過ぎになって機体に無理が掛かるのを予防する調節口が当然あるか。
それを塞げば・・・あれ？ それは適圧にキープするだけだとすると関係ないか？
減圧はマスクが落ちたので明白で、ただしいきなりエベレスト山頂並みの低圧にはなってないだけか？
106: 2022/10/26(水)21:38 ID:??? AAS
747のOFVは機体後部の底に２つねえ。隔壁の手前くらいかな？後ろかな？
107(2): 2022/10/26(水)21:41 ID:??? AAS
>>104
全閉ではなかった記憶
108: 2022/10/26(水)21:43 ID:??? AAS
>>105
あるよ
ネガティブ/ポジティブプレッシャーリリーフバルブがついてる
109: 2022/10/26(水)21:47 ID:??? AAS
>>107
これは電動なんすか？CPCはF/Eが調整？
110: 2022/10/26(水)21:47 ID:??? AAS
>>107
ありがと。細かな所は載ってなかった気がするけど一度探してみるかな
111: 2022/10/26(水)21:49 ID:??? AAS
電動だと思う。基本的にはオートだけど機関士パネルでマニュアルに切り替える
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