[過去ﾛｸﾞ] 【RR3】Real Racing 3【総合】★25 (1002ﾚｽ)
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80: (ﾗｸﾍﾟｯ MM51-zseO) 2019/12/09(月)12:53 ID:8Ti3MsW+M(1) AAS
モンツァのためにフェラーリは残してある。
直線きつそうだよなー
81: (ｵｯﾍﾟｹ Src1-O/5c) 2019/12/09(月)12:56 ID:wFpJxtAEr(1) AAS
>>76
同じく…マゴッツべゲッツチャペルで一度もキマったことが無い。
82: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-miCc) 2019/12/09(月)13:07 ID:jtI/5qmvM(1) AAS
>>75
同じくそこ2つはちょっと苦戦した
フェラーリだけど直線置いてかれたわ
ワザと抜かせてスピンさせながら6位維持した
ちなみにイベントは特にギリ勝ちすることもなくすることなく進めた
83(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2311-XDIM) 2019/12/09(月)14:50 ID:7JBMxndO0(1) AAS
>>75
最終日、5-4どんどん引き離されるし、なんとか抜いても、ガンガン追いついてくるし、レッドブルってこんなに遅いの？５回ほどやり直してる
84(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-WAPs) 2019/12/09(月)16:26 ID:zOiTBb5Fa(2/3) AAS
アカデミーカーてどんくらいチューンナップしてる？
85: (ｴﾑｿﾞﾈWW FF43-27nM) 2019/12/09(月)16:28 ID:Gy6qpExtF(1) AAS
>>83
1台目レッドブルだったけど、ストレート加速は敵車と変わらなかったで
2台目はメルセデスにしたけど敵車と加速違い過ぎて大変だった
今回は難易度そのものが上がっているのかと
86: (ﾜｯﾁｮｲ 25f1-WBaP) 2019/12/09(月)16:38 ID:w7qZhjbj0(1/2) AAS
アカデミーカーはもう使う予定ないからアップグレードなしのままだわ
87: (ｵｯﾍﾟｹ Src1-O/5c) 2019/12/09(月)17:26 ID:cpxshTrpr(1) AAS
アプデ前のAIはストレートでコカされてもコーナーでは仕掛けてこなかった気がするがアプデ後は低速コーナーでもガンガン引っ掛けてくる。F1だけかな？
88: (ﾜｯﾁｮｲ 25f1-WBaP) 2019/12/09(月)17:40 ID:w7qZhjbj0(2/2) AAS
アブダビはRB イギリスはフェラーリだったけど
感覚的にはアブダビが異様に簡単で
イギリスはいつものSEだった
89(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2376-8opd) 2019/12/09(月)18:11 ID:AaeAtWIj0(1) AAS
Fi インビテーショナルシリーズ
3x10レースの計30レース
25% …M$ 25,000
50% …M$ 50,000
75% …M$ 75,000
100%…M$ 100,000
90(1): (ﾜｯﾁｮｲ d558-8joC) 2019/12/09(月)18:20 ID:PWDla62l0(2/3) AAS
>>84
オール0
アップグレードする価値がない。
91: (ｵｯﾍﾟｹ Src1-O/5c) 2019/12/09(月)18:26 ID:G3prc+GWr(1) AAS
>>90
カスタマイズ出来るで…
92: (ﾜｯﾁｮｲWW e3e8-npJl) 2019/12/09(月)18:30 ID:T9nCHF6I0(2/2) AAS
価値は有る
93: (ﾜｯﾁｮｲ d558-8joC) 2019/12/09(月)19:03 ID:PWDla62l0(3/3) AAS
あせってあげちゃった人は価値がある＞＜と思わないとやってられないよなw
94: (ﾜｯﾁｮｲWW ad9e-io1v) 2019/12/09(月)19:07 ID:jWwXCCAW0(1) AAS
いやカスタマイズ出来るのは価値あるだろ
俺はフルアップグレードしたのにカスタマイズしないけど
95(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1d73-CAkG) 2019/12/09(月)20:04 ID:KO5ROq9c0(3/3) AAS
6344343 PR50.0 WTT Bランクまでのあと0.5秒は削れそうにない。
最後のコの字の部分でそこまでの0.5秒程度の先行を逆転されてしまう。
もうすぐ、初めての3000G台 (無料継続中)。
96(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-WAPs) 2019/12/09(月)20:37 ID:zOiTBb5Fa(3/3) AAS
２台目やるのにどれだけM貯めたらいいかな？
あと獲得したＦ１マシンて使いみちあるの？
97: (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-RuX1) 2019/12/09(月)21:08 ID:25k4ZCE+0(1/2) AAS
>>95
最終まで0.5上回ってて、そこから0.5差まで開くってことは、最終コーナーに突っ込みすぎでない？
気持ち早めにブレーキ開始して、しっかり曲げたら、コの中間からはアクセルオンだよ。
Cランクトップのゴーストが、よっぽどうまく処理して走ってるなら分からないけど。。
こちら、フルアップ済みなので、あまり参考にならないかもしれませんが。
98: (ﾜｯﾁｮｲW 4be3-umvj) 2019/12/09(月)21:45 ID:1OfPTIVs0(3/3) AAS
>>96
2台目やる前は200万だったMSが取った時には100万まで減ったわ
99: (ﾜｯﾁｮｲ a3b1-RuX1) 2019/12/09(月)21:57 ID:25k4ZCE+0(2/2) AAS
>>96
1台目、2台目で、2019年シリーズのCupを2回ずつ走る→M$30,000x4=120,000
アカデミーカーで、デイリーレースのCupを3回走る→M$20,000x3=60,000
修理はそれぞれ1日1回で済むし、修理に時間を割かれずM$180,000に達する。ってな感じ？
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