[過去ﾛｸﾞ] 新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (1002ﾚｽ)
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382(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9fbb-HNwM [240a:61:1380:8c42:*]) 2024/10/16(水)13:18 ID:icKY6t0q0(1/3) AAS
>>367 SINの赤系地方便が厳しいのは
・SQはシンガポール目的の客だけでなく東南アジア一帯、更に南アジア欧州オセアニアアフリカ等の客も取り込めるのに対して
日系はシンガポール目的の客しか取れない
BKKは一応PGでタイ国内や周辺国にリーチできるが、SINは本当にどうにもならない
・インバウンドも、シンガポールの旅行好きや出張族は概ねSQのステイタス持ちだったり企業契約があったりで赤が取り込む余地は大きくない
たまにしか旅行しない層や貧乏人にはスクートらLCCも有力候補になる
省4
390(2): (ﾜｯﾁｮｲW 9fbb-HNwM [240a:61:1380:8c42:*]) 2024/10/16(水)20:26 ID:icKY6t0q0(2/3) AAS
>>387 航空局はじめ日本側はDLとのATIが通ることを楽観的に見ていたようだが
そこへDOTから「勝手に楽観するんじゃねえ、俺達はキチッと精査して判断するんで」とヤキが入った
実際審査が厳しくてDL-AFKLやAA-BAの申請が何年も承認を取れず宙吊りにされた状況だったから
日米間の占有率が高くなりすぎ、事実上AAを市場から追放することになるJL-DLもどうなるか分かったものではなかった
391(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9fbb-HNwM [240a:61:1380:8c42:*]) 2024/10/16(水)20:50 ID:icKY6t0q0(3/3) AAS
>>384 ZGの788は290席仕様
赤のKIXBKKに入ってるのは206席仕様だからキャパが過大に思える
より大きい789を親におねだりしてるようだが、会社のコンセプトとして単通路機を入れることは無いだろう
月並みな結論だがMMの321LRの218席が最も現実的かな
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