[過去ﾛｸﾞ] 新規開設・増便・減便・運休情報 126路線目 (1002ﾚｽ)
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644(2): (ﾜｯﾁｮｲ d56f-9C00 [246.166.245.232]) 2023/09/20(水)11:01 ID:wkRj7n/40(1/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
マレーシア航空がまた羽田を蹴って成田に週5全便を移したけどこれの理由は
何がありますか?? 業務効率化とANAやD7との夜中羽田発の同じ時間を避けたいということ
かな。そう言えばJALは夜中の羽田—クアラルンプール便にはやはり見向きもしないね。需要はあるから飛んだら
乗ってくれると思うんだが・・
650(1): (ﾜｯﾁｮｲW d5c3-Y766 [246.166.245.232]) 2023/09/20(水)15:43 ID:wkRj7n/40(2/4) AAS
そりゃ乗継なら成田で早い時間帯を選ぶよね。
日本が目的地でも４時間も違うし。
羽田夜中折り返し便は羽田到着がどの航空会社も
遅い規制がかかりすぎだな。SQも夜中便は遅い。来年９月からの630､639なんか夜中１時到着で２時0５分に羽田発だ。
653: (ﾜｯﾁｮｲ d56f-9C00 [246.166.245.232]) 2023/09/20(水)18:15 ID:wkRj7n/40(3/4) AAS
それが発着いっぱいでできないんじゃあないのかな。
羽田は限界でしょう。さようなら・・
657: (ﾜｯﾁｮｲW d57c-kNGR [246.166.245.232]) 2023/09/20(水)20:07 ID:wkRj7n/40(4/4) AAS
ライバルのCXは羽田便2往復、成田は台北経由入れると6往復。
SQはロサンゼルス便はあるものの成田は2往復、羽田は来年9月から4往復になる。やり方が違うね。
661: (ﾜｯﾁｮｲW d5c3-Y766 [246.166.245.232]) 2023/09/21(木)08:13 ID:IzkzWaf60(1/6) AAS
大韓は台北、バンコク､香港に行ってて間合いにもA380は空いていない。成田は便数増やして機材小型化。
663(1): (ﾜｯﾁｮｲ d571-9C00 [246.166.245.232]) 2023/09/21(木)09:04 ID:IzkzWaf60(2/6) AAS
大韓もモスクワ、サンクトペテルブルク、ハバロフスクは
就航目的地から削除したんだな。
さようなら――ロシア。
669(2): (ﾜｯﾁｮｲ d575-9C00 [246.166.245.232]) 2023/09/21(木)11:24 ID:IzkzWaf60(3/6) AAS
成田以遠の経由便も全く無くなったな。関空や仁川もあったが。
SQ,MH,TG,CIやBRのLAXやJFK､HNL・・機材が新しくなって直行になってUAやDLの
成田経由香港や台北、ソウル、バンコクシンガポールとか皆安くてよく乗ってたが。
ホノルルだけは残ると思ったがコロナと物価高で消滅。
670: (ﾜｯﾁｮｲ d575-9C00 [246.166.245.232]) 2023/09/21(木)11:27 ID:IzkzWaf60(4/6) AAS
SQのSIN-NRT-LAXの11 12便だけは残ってる。直行便も多いのにね。
695(1): (ﾜｯﾁｮｲW d510-Y766 [246.166.245.232]) 2023/09/21(木)21:48 ID:IzkzWaf60(5/6) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.travelvoice.jp
８月日本人出国者数120万人を越えた。羽田福岡は2019年以上。その他の空港は下回った。
特に中部空港が最低の実績。2019年比63％減ていまだに37％にしか戻っていない。情けなー。
696: (ﾜｯﾁｮｲW d510-Y766 [246.166.245.232]) 2023/09/21(木)21:51 ID:IzkzWaf60(6/6) AAS
>>695
でこれは日本人出国者数ではなく便数、座席数のはなしだから最悪だわな。
721: (ﾜｯﾁｮｲW d596-kNGR [246.166.245.232]) 2023/09/22(金)22:00 ID:Z/A5ZyuZ0(1/2) AAS
>>720
あのSQの広告メッセージ見てどんな噂話を他のエアラインのクルーがしてるんだろうと考えたけど（笑）
722: (ﾜｯﾁｮｲW d596-kNGR [246.166.245.232]) 2023/09/22(金)22:15 ID:Z/A5ZyuZ0(2/2) AAS
会社の宣伝コピーとしては秀逸だと思ったしシンガポールガールはなんと素晴らしいんだと思った。
でもビジネス乗っても当時はシートもサービスもそんなに良いとは思わなかったな。ビッグトップ、メガトップというB743.B744のネーミングも独り歩きしてたし。
それからしばらくしてからシートや機内食がよくなったのは確か。
730: (ﾜｯﾁｮｲ d9ef-PB4I [246.166.245.232]) 2023/09/23(土)01:20 ID:1cZZGnp80(1/2) AAS
私は客室を担当いたします〇〇です と挨拶するシニアにブタが多いのか。
一般の乗務員?? そんなに見ないから知らないわ。
731(1): (ﾜｯﾁｮｲ d9ef-PB4I [246.166.245.232]) 2023/09/23(土)01:25 ID:1cZZGnp80(2/2) AAS
でもアメリカやヨーロッパじゃあないんだから国内線担当でも
あまりにも太ったのは表の現場からは抜くべきだろ。
白服の客室を担当します○○さんはとくに。
HPのCAさんなんか皆きれいな人ばかり・・・(笑)
あれはタレントさんかな。
787(1): (ﾜｯﾁｮｲW d9a6-K8b8 [246.166.245.232]) 2023/09/25(月)16:26 ID:dWHzG4Fn0(1/2) AAS
>>786
たしかに安いな。関西～仁川もラストB744就航セールしてや。
いつもの大韓のA380まだーのひと、アシアナで成田～仁川で乗りなさいよ（笑）
793: (ﾜｯﾁｮｲ d92f-PB4I [246.166.245.232]) 2023/09/25(月)18:17 ID:dWHzG4Fn0(2/2) AAS
意味が分からん(笑) 誰に何を煽ってるのか???
もういいから書き込まないで。
803(1): (ﾜｯﾁｮｲW d9a6-K8b8 [246.166.245.232]) 2023/09/26(火)00:06 ID:zEBzmzaq0(1/5) AAS
枠返却てアシアナ航空自体がなくなるのに枠もなにもないんじゃあないの？全てが大韓航空になるんだし。
エアプサン、エアソウルもジンエアーになるんだろ。
807: (ﾜｯﾁｮｲ d902-PB4I [246.166.245.232]) 2023/09/26(火)00:59 ID:zEBzmzaq0(2/5) AAS
OZ+KEですべて大韓航空運航になるならどこの地域でも多すぎるだろう。
日本の東京や大阪なんかすごい数。バンコクシンガポールやシドニー、ロンドン
、パリ、ロサンゼルス、ニューヨーク、サンフランシスコ、ホノルル・・・
たいてい主要都市はダブっていたし。カーゴも含めて機材も多すぎる、そういう枠返却、機材売却は
当たり前だろ。
808: (ﾜｯﾁｮｲ d902-PB4I [246.166.245.232]) 2023/09/26(火)01:01 ID:zEBzmzaq0(3/5) AAS
BAがコロナ前は大阪と同じように仁川に就航していたが
どちらも撤退すると2021年に発表したね。だからVSか・・
809(2): (ﾜｯﾁｮｲ d93d-PB4I [246.166.245.232]) 2023/09/26(火)08:16 ID:zEBzmzaq0(4/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
さっそくUAが羽田〜ヒューストンとグアム便を申請したな。
ヒューストンは就航済みだから基点空港だからwdailyにするつもりだな。
アメリカンやデルタも新規路線で申請するだろうがどうなるんだろう。
ハワイアンも週5枠はもう使わないのか・・
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