[過去ﾛｸﾞ] 【ANA】全日空スレNH110便【SFC】 (467ﾚｽ)
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359: 2019/01/23(水)19:17 ID:+ybWOl410(1/3) AAS
チェンナイの初便はマドラスチェックの特別制服でお願いします。
出張者に感謝されそう。
南アフリカのダーバンって直行いけるのかね？
トヨタ関係が喜びそうだけど。
360(5): 2019/01/23(水)19:17 ID:+ybWOl410(2/3) AAS
チェンナイの初便はマドラスチェックの特別制服でお願いします。
出張者に感謝されそう。
南アフリカのダーバンって直行いけるのかね？
トヨタ関係が喜びそうだけど。
361: [age] 2019/01/23(水)19:33 ID:0zm0/9zB0(5/5) AAS
>>360
>>357
>>356
>>354
>>351
>>350
>>349
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
省34
362(7): 2019/01/23(水)22:03 ID:ASHLhPQm0(1) AAS
>>357
ANAはインドのチェンナイ 就航
vs
JALはインドのベンガルール（バンガロール） 就航
これは面白い戦いだ。両都市の位置関係↓
画像ﾘﾝｸ[png]:www.ana.co.jp
363(7): 2019/01/23(水)23:06 ID:Wy4dp87j0(1) AAS
>>362
JALはまだ１年以上先だね。
直行便の無い都市へは東南アジア乗継が一般的だから競合しないと思う。
しかもインド国内線はカオスだから緊急時以外使いたくない。
364(6): 2019/01/23(水)23:53 ID:+ybWOl410(3/3) AAS
エアインディアの国内線はスタアラゴールドだとビジネスに100%アップグレードされるから、気にいってる。
6回乗って6回アップグレードされただけだからサンプルとしては少ないかも。
365(7): 2019/01/24(木)00:01 ID:X6VQrFUZ0(1) AAS
NH180にJA822Aが充当。
Trent1000-L積んでたっけ？
366: [age] 2019/01/24(木)01:16 ID:Is0ei9M50(1/3) AAS
>>363
>>362
>>360
>>357
>>356
>>354
>>351
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
省34
367: [age] 2019/01/24(木)01:16 ID:Is0ei9M50(2/3) AAS
>>365
>>364
>>363
>>362
>>360
>>357
>>356
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
省34
368(6): 2019/01/24(木)01:27 ID:RNF5ZCC50(1) AAS
>>363
たぶんANAも1年後くらいだよ。
369: [age] 2019/01/24(木)10:03 ID:Is0ei9M50(3/3) AAS
>>368
>>365
>>364
>>363
>>362
>>360
>>357
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
省34
370(6): 2019/01/25(金)10:24 ID:0AI4nn190(1) AAS
>>362
パース路線以上の課題を抱えるのがチェンナイ路線だ。有償座席利用率を60％程度としたチェンナイ路線について、
林氏は南インドで1社のみの就航であることを前提としていた。しかし、ANAがチェンナイ路線開設を発表した数時間後、
JALが成田―バンガロール間を1日1往復の毎日運航で2020年夏ダイヤまでに開設すると発表したのである。
これにより、日系エアライン唯一の南インド路線という構想は夢に消えた。
さらに、チェンナイ路線はバンガロールへの乗り継ぎ需要も織り込んでいた。
有償座席利用率6割という想定を実現するのは容易ではない。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
371: [age] 2019/01/25(金)12:36 ID:jFcb4Dnu0(1/4) AAS
>>370
>>368
>>365
>>364
>>363
>>362
>>360
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
省34
372(6): 2019/01/25(金)16:27 ID:c5OCfMFD0(1) AAS
>>370
ANAはJALのバンガロール就航を知らなかったってこと？
373: [age] 2019/01/25(金)16:51 ID:jFcb4Dnu0(2/4) AAS
>>372
>>370
>>368
>>365
>>364
>>363
>>362
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
省34
374(6): 2019/01/25(金)17:07 ID:uNBtVTfe0(1) AAS
ウィーン乗り継ぎ４０分ｗｗｗ
そんな小さい空港なの？
外部ﾘﾝｸ:www.ana.co.jp
375: 2019/01/25(金)17:14 ID:UiCXyCu80(1) AAS
大きくはないな
376: [age] 2019/01/25(金)17:14 ID:jFcb4Dnu0(3/4) AAS
>>374
>>372
>>370
>>368
>>365
>>364
>>363
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
省34
377(5): 2019/01/25(金)17:46 ID:ezlD5sWW0(1) AAS
>>374
MCTはマジで40分だよ。そんなに大きくない。
378: [age] 2019/01/25(金)19:17 ID:jFcb4Dnu0(4/4) AAS
>>377
>>374
>>372
>>370
>>368
>>365
>>364
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
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