[過去ﾛｸﾞ] 【FUK】福岡空港を語る 9【Fukuoka】【板付いたづけ (1002ﾚｽ)
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629(4): 2018/06/11(月)22:19 ID:JUSp3XgU0(1) AAS
西鉄を柳川から佐賀空港まで伸ばすのが一番手っ取り早いのでは？
確か総事業費500億、所要時間で天神まで45分って試算を見たぞ

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632: 2018/06/12(火)00:35 ID:WZelAvpH0(1) AAS
>>629
国鉄佐賀線の廃線が早過ぎた
今も残っていれば福岡空港まで乗り換え無しで行ける

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633: 2018/06/12(火)01:15 ID:KS+eiBxm0(1/2) AAS
>>629
その佐賀空港は同時間帯に何便も捌けるターミナルではないから、わざわざ作ってもね・・・
現状では同時間帯に国内・国際各1便しか捌けないし、増築後も各2便が限界という
これではサポートには成りきれないし、そんな所までお金掛けて路線引いても費用回収出来るのは何時になるやら

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652: 2018/06/13(水)08:17 ID:ZDlsiKNV0(1) AAS
>>629
天神〜柳川が現在最速45分なのに、本当か？

博多駅から20分は遠いが、天神から45分は許容できる？

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655: 2018/06/13(水)10:09 ID:3eFdrb3f0(1) AAS
>>629
こんな計画、誰得なの？
西鉄は福岡空港の運営に参加するし。
馬鹿馬鹿し過ぎ。

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