[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM77便【楽桃】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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91(1): 2017/10/06(金)20:43:32.34 ID:04hQjT200(1) AAS
>>68
ピーチに勢い？無いよ
仙台や新千歳の路線は乗員足りてないのに仙台や新千歳の関係各所のご機嫌を取っとく為に無理矢理開設した路線
普通、乗員増やしたなら乗員不足で減便した既存路線の復便が先だと思うわ
稼げる関空新千歳や国際線は減便したり、運休日があるままだし
>>77
関空新潟は仙台路線(関空線除く)や道内路線よりは期待出来ると思う
自治体が良い条件提示したら乗員足りないくせに飛ばすんやろうな
>>82
ビジネス需要をJALに取られる可能性すらあるから押し付けは無いんじゃね？
省1
103: 2017/10/07(土)10:45:44.34 ID:58dyCTbA0(2/4) AAS
機材投入・新路線と攻めのピーチ、パイロットの現場は今どうなっているのか
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
調べたらこんな記事があったわ
これによると、副キャプテンになるまで最低１年、そこから４０００時間の飛行経験を得て昇格らしいから、
今は副キャプテンが大量にいて、昇格のための経験値を積んでるって状況か
就航時に副キャプテンで入ってきた人たちは、そろそろ昇格していく頃かな
181(1): 2017/10/10(火)07:22:12.34 ID:o2bg6Goz0(1) AAS
>>180
定刻の時もあるよ
228(1): 2017/10/12(木)08:51:17.34 ID:qfxNTNWU0(1) AAS
>>213
お前の負けなw
323: 2017/10/20(金)22:19:34.34 ID:gBvKt8TP0(1) AAS
日本は無理やり円安に誘導しているからなあ。
344: 2017/10/21(土)15:16:14.34 ID:sDszvgW40(1) AAS
来阪観光客数の推移
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.osaka-info.jp
１５年度から１６年度で前年比１４６％
１６年度から１７年度は、半期で前年の５分の４をマーク
そりゃ増便しますわ、片輸送とは言えこれだけ需要伸びてたら
445: 2017/10/29(日)15:53:33.34 ID:32k2iX1i0(1) AAS
食らっても必要経費だから払うし問題ない。
むしろ必要でない渡航だけを減らせて効果的。
471(1): 2017/10/31(火)19:50:16.34 ID:78clPW/B0(1) AAS
11/1から支払手数料値上げ？
517: 2017/11/01(水)14:57:57.34 ID:dmKBs1Wc0(1) AAS
花火花火っていうけど、一年に一回とかでしょ？その日ピンポイントで旅行できないやん。だから 年間通して とかせめてシーズンで楽しめる観光資源ってないのかな。
567(1): 2017/11/03(金)21:46:42.34 ID:o4aKgyG00(1/3) AAS
新潟線は以前からここに書かれていたがリークだったのか
625: 2017/11/05(日)11:15:05.34 ID:rBuKGfrh0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
B767来るかも？
657(1): 2017/11/06(月)21:50:37.34 ID:TYNVwNP80(1) AAS
>>653
レガシー同一キャリアなら、それで予約しても保証もあるしいいが
ＬＣＣなら、いろんなリスクを勘案して、更にダメなことも覚悟して最低90分は間隔あけろって思うわ
663: 2017/11/06(月)22:11:11.34 ID:tGNKopBy0(5/5) AAS
自動チェックインじゃなくて、事前チェックインな。
そんなもんだよ。
意識するからその通りになる。
遅れると思うから遅れる。
マーフィーの法則。
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