[過去ﾛｸﾞ] 【NRT】成田国際空港 50タミ【RJAA】 (1002ﾚｽ)
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432(1): (THWW 0Hc2-pupU [1.46.106.65]) 2017/08/10(木)20:03 ID:wp1c/i29H(1/4) AAS
ここの連中が求めてるのは滑走路ではなく公共工事なんだよな〜
現状維持で発着料を下げて競争力を上げた方がいいのに。
434: (THWW 0Hc2-pupU [1.46.106.65]) 2017/08/10(木)20:17 ID:wp1c/i29H(2/4) AAS
成田は足りてるだろ。
これから人工減、リニア。
中長期的には減っていくんだよ。
それより国益のためには羽田の拡張が先なのは当たり前のこと。
成田は現状維持で良い。
441: (THWW 0Hc2-pupU [1.46.106.65]) 2017/08/10(木)21:51 ID:wp1c/i29H(3/4) AAS
国民、外国人どちらにとっても羽田なんだよ。
成田民の滑走路がぁ、ターミナルがぁとか意味わからん。
それより羽田との連絡バスを成田が負担するとかすれば良いのにさ。
444: (THWW 0Hc2-pupU [1.46.106.65]) 2017/08/10(木)22:58 ID:wp1c/i29H(4/4) AAS
千葉の糞田舎の辺鄙な場所と書けとでも？
456(2): (THWW 0Hc2-pupU [1.46.106.65]) 2017/08/11(金)10:11 ID:+3/zRjFCH(1/3) AAS
羽田再国際化は成田終わりの始まりなんだよ。
国際線運賃を検索すればわかると思うけど安いのは決まって成田発着。
世界中の人が羽田を支持してる証拠だよ。
ここの連中は利便性に差はないと言ってるが、本当に差がなければ運賃に差はでないから。
滑走路を作ろうがターミナルを作ろうが不便さは何ら変わらん。
461: (THWW 0Hc2-pupU [1.46.106.65]) 2017/08/11(金)10:48 ID:+3/zRjFCH(2/3) AAS
独自の客じゃなくて成田縛りじゃん。嘘はだめよん。
462: (THWW 0Hc2-pupU [1.46.106.65]) 2017/08/11(金)10:50 ID:+3/zRjFCH(3/3) AAS
>>458
羽田は花形路線だけでいいんだよ。
これからE滑走路、リニア開通による国際線増のときに路線が増えれば良い。
466(2): (THWW 0Hc2-pupU [1.47.230.107]) 2017/08/11(金)12:23 ID:U9hJKQf7H(1/4) AAS
利用者が使いたい方を拡張するのが必然的。
不便な不人気空港を拡張する必要はない。
成田を拡張したところでどこが飛ばすの？居間でも余裕あるんだぞw
やっぱ千葉はアホ？
469: (THWW 0Hc2-pupU [1.47.230.107]) 2017/08/11(金)12:58 ID:U9hJKQf7H(2/4) AAS
羽田は真っ黒けだが？
高くてもペイできるのも羽田。貧乏人御用達の斜陽の成田とは違うんだよ。
479: (THWW 0Hc2-pupU [1.47.230.107]) 2017/08/11(金)14:27 ID:U9hJKQf7H(3/4) AAS
需要がある方を拡張する。当たり前のことだ。
不人気空港を拡張する意味がある？千葉くん。
481: (THWW 0Hc2-pupU [1.47.230.107]) 2017/08/11(金)15:16 ID:U9hJKQf7H(4/4) AAS
羽田発着が高い理由は？はい。論破。
502: (THWW 0Hc2-pupU [1.47.230.107]) 2017/08/12(土)09:26 ID:ru1+BJl9H(1/7) AAS
>>499
県債でやってください。
利用料で払い続けてください。
そして千葉県が潰れてください。
505(1): (THWW 0Hc2-pupU [1.47.230.107]) 2017/08/12(土)10:44 ID:ru1+BJl9H(2/7) AAS
羽田が再拡張された後に決めればいいのにね〜借金を返すのは航空会社と利用者なんだぞ。いつまで経っても競争力ゼロの糞空港でありたいんだろうなw
510: (THWW 0Hc2-pupU [1.47.230.107]) 2017/08/12(土)11:44 ID:ru1+BJl9H(3/7) AAS
>>508
空港建設は航空会社と受益者負担だが？
糞不便で利用料が糞高い糞空港で良ければ好きなだけ作ればいい。
どこを使うか決めるのは利用者だからね。
多くの国民が成田なんか使いたくない現実をしらないのかね？
511(1): (THWW 0Hc2-pupU [1.47.230.107]) 2017/08/12(土)11:46 ID:ru1+BJl9H(4/7) AAS
>>509
2020年までに北米便は最小限の東南アジアへ乗継を残して成田撤退は規定路線だ。
そもそも航空会社が成田より羽田の方が欲しいのは事実。
成田は糞高いLCC空港を目指してるんだろうなと思うわw本当にアホ
513: (THWW 0Hc2-pupU [1.47.230.107]) 2017/08/12(土)12:01 ID:ru1+BJl9H(5/7) AAS
プールでのんびりしながらスマホやってるわw
成田のド人は落花生の収穫か？家畜の散歩か？
516: (THWW 0Hc2-pupU [1.47.230.107]) 2017/08/12(土)12:16 ID:ru1+BJl9H(6/7) AAS
千葉ド人は家畜の散歩だろ。超お似合いwて言うか普通の日常だよなw千葉だしwださっ
517(1): (THWW 0Hc2-pupU [1.47.230.107]) 2017/08/12(土)12:18 ID:ru1+BJl9H(7/7) AAS
>>514
外圧でアメがゴッソリ持っていくわw
もう支那朝鮮は不要だしね。均等割りすると考える方がアホw
羽田の支那朝鮮を成田に持っていけば尚良し。
520: (THWW 0Hc2-pupU [1.46.173.91]) 2017/08/12(土)12:53 ID:K524m44tH(1/4) AAS
>>518
LCCはお任せしますよ。成田にはカラフルな飛行機がお似合いですからねw
524: (THWW 0Hc2-pupU [1.46.173.91]) 2017/08/12(土)15:58 ID:K524m44tH(2/4) AAS
成田から羽田に移ることこそ利益が上がるのでは？
企業人ならわかると思うが額より率だからね。成田ド人はバカだから理解できないと思うけどさw
ダンピングしないと埋まらない成田は収益悪化の根元だよ。
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