【JAL】日本航空JL084便【JGC】

[過去ﾛｸﾞ] 【JAL】日本航空JL084便【JGC】 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

52(1): 2016/11/05(土)17:54 ID:QsAbHcch0(1) AAS
成田シャトルの回数券よく調べたらクソ無能で笑ったわ。渋谷発着ならまだなんとかなったんだがな。

53: 2016/11/05(土)19:56 ID:NpJvEoxJ0(1) AAS
>>46
はじまた

54(1): 2016/11/05(土)20:18 ID:ALKUSfOL0(1) AAS
台北松山よりソウル金浦が格上なんですね。B787を入れないので

55: 2016/11/05(土)20:40 ID:9ljW0G4C0(1) AAS
>>54
その発想はとっても違和感がある。かの国みたいだなあ。。。

56: 2016/11/05(土)21:01 ID:vz0epGoA0(1) AAS
>>44
俺はむしろそんな奴をどかすのが気分がいい
ときわでしか経験ないけど
切符を見ながら席に近寄ると未指定券の奴は
途端に不安そうな態度になるからな

57: 2016/11/05(土)21:07 ID:DYyb4kAw0(1) AAS
料金差すらないのにちっせえヤツ・・・

58(1): 2016/11/05(土)21:15 ID:te03gzzR0(1) AAS
>>52
成田シャトルは助成金が品川区と芝山町とからなので渋谷区内発着は無理
同じ理由で品川駅前もダメ（品川駅前は港区）
消去法で大崎駅前なんだと思う

59: 2016/11/05(土)21:29 ID:/QJ0BNtV0(1) AAS
今韓国線に787入ってるけど
来期以降の新規開設用だったりして。乗員訓練もかねて。
韓国なんてドメ用767で十分よね

60: 2016/11/05(土)21:36 ID:F4B6WI2C0(1) AAS
DCで十分やわ。

61: 2016/11/05(土)21:41 ID:8CTBaKzI0(2/2) AAS
まあそれはないな。
っても韓国用にいきなりドメ767なんてありえないし近距離でも機材拡充の方向だから。
逆に787に見合う料金を払えない運賃の客は乗らなくて良い、というと極端かもだがそういう方向性でしょ？

62(3): 2016/11/05(土)21:58 ID:1bgSX/j40(2/4) AAS
787の入っている韓国線って、羽田線でしょ。
ドメ767なんて入れても、機内サービスに制限が出ちゃうし、
それなりに需要があるから入れているんでしょう。

63: 2016/11/05(土)22:08 ID:fIucih5I0(1/2) AAS
江原機長はなぜパスポートを2冊持っているのですか？

64: 2016/11/05(土)23:13 ID:1bgSX/j40(3/4) AAS
1冊には、「VOID」が入っていた。
1冊は古い無効のパスポート。
有効な査証が残っているケースがあるから持っているんでしょうね。
パスポート自体は無効でも、査証が無効にされるわけではないので。

65: 2016/11/05(土)23:26 ID:fIucih5I0(2/2) AAS
なるほど。ありがとうございました。

66: 2016/11/05(土)23:45 ID:2dR/ye2n0(1) AAS
パイロットはスタンプ押されないのか。
CAはどうなんやろ

67: 2016/11/05(土)23:55 ID:1bgSX/j40(4/4) AAS
同じく押されないよ。

68: 2016/11/06(日)01:39 ID:D+bCa8aQ0(1) AAS
>>58
成田シャトルは補助金関係で大崎って勘違いしてる奴尽きないな
Willerが大崎を実質的な自社バスターミナル化をすすめてるからなのに

69: 2016/11/06(日)02:01 ID:wprv+DWC0(1) AAS
何はともあれ、バスのゆとりある空間をとるか、タクシーのりべんせいをとるか悩ましい。

70: 2016/11/06(日)07:15 ID:IU8vlo+M0(1/2) AAS
>>62
数年前まだ中型大型機不足のころ
しょっちゅう羽田金浦にドメ767入ってたよ
弁当路線だから何とかなるんだよ

71: 2016/11/06(日)07:46 ID:VYB0LapO0(1) AAS
>>62
韓国路線は国内線機材で十分だよ。
JALにとっても弁当の方が安上がりだし。
伊丹時代には、JALが747SRで伊丹～金浦をオールエコノミーで飛ばしていた。