[過去ﾛｸﾞ] 【QR】カタール航空 6便【DOH】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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455: 2017/01/28(土)20:02 ID:b5QZVb0Q0(4/4) AAS
>>452
飛行機に限らず夜行は人によって好みが分かれるからね
夜行便は時間を有効に使える反面、機内で半ば強制的に「寝ないといけない」状態になってしまう
特に往路は気持ちが高ぶって寝られないというケースもあるだろうから、行きは昼便という人も多いんじゃないかな？
そのあたりの感覚は夜行バスに乗ればよくわかると思う
>>453
確かに深夜0〜2時台の乗り継ぎはしんどいかも。
それを回避するならヨーロッパ夜発で早朝ドーハに着く便に乗って羽田行きに乗り継ぐという手もある。
ただ知っての通り羽田着は夜11時で空港に着いても移動手段がない。
カタール航空は救済策として羽田行きの乗客に天然温泉平和島の無料券を配ってるけど、翌朝から仕事に行かなあかんという人にはちょっと現実的じゃない。
省1
456(1): 2017/01/28(土)21:24 ID:RbQs0JdA0(1) AAS
CXのクソマズなエコ飯
QRの奴隷線仕様
どこに力入れてるのか小一時(
457(1): 2017/01/28(土)21:46 ID:xDNGHSck0(1/2) AAS
CXの長距離ビジネスは飯ウマイぞ。
エコ飯CXはKAと同じ会社に受注すればいいのにw
458: 2017/01/28(土)22:30 ID:uudbb2rH0(1) AAS
カタールってJALANAみたいにエコノミーのギャレーに軽食コーナーあるの？
459(1): 2017/01/28(土)22:52 ID:qeRc87xt0(1) AAS
>>457
CXビジロングほどあからさまな経費削減した餌もないと思うが
どこと比較してそう思うに至ったか正直に言ってみw
460: 2017/01/28(土)23:05 ID:xDNGHSck0(2/2) AAS
>>459
マニラw
QRの短距離飯はどうなの？
短距離は乗ったことないもので。
461: 2017/01/29(日)01:39 ID:X1ZYpSFL0(1) AAS
この間QR→CXという乗継(Cクラス）したけど、
食事の質だけではQRのCがCXのF並みだと改めて思った。
もちろん、アミューズやキャビアは当然なかったり、シャンペンのクラスは下だけど、
スープ（それも熱々）をCで出したり、盛り付けや味もQRがずっと上。
かつてはCXもFに関しては良かったらしい。初めてFに乗った6、7年前には既に大したことなかった。
Cのメインの量は今でもそこそこ多いが。
CXの見てから選べるっていうのも好き好きで、個人的にはQRスタイルの方が高級感があって良い。
クルーにとっては大変だろうけどｗ
QRはDOH-AUHでさえ、F（C設定なし）では、それなりのレベルの食事が出てくる。
もちろんワントレーだけど、CXのHKG-TPEのCよりは上。
省1
462: 2017/01/29(日)19:39 ID:C9gSGDfS0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
機内食なんて地上で食べるものと比べるレベルじゃない。
Cクラスの寿司より回転寿司の方がうまそうだろ？
食事なんて所詮おまけ。
463: 2017/01/29(日)19:56 ID:50OPxSO40(1/2) AAS
知恵袋っていろいろ出てくる。検索。
464: 2017/01/29(日)21:30 ID:50OPxSO40(2/2) AAS
機内での食事自慢するひとって、地上で豪華に食べれないからとか？ですか？
465: 2017/01/29(日)21:33 ID:cKSpaEeJ0(1) AAS
My trip.com使ったことある人おる？
466(1): 2017/01/30(月)15:19 ID:kqUls0np0(1/4) AAS
>>451
LGWでもいいんだけどな。
仕事終わりの夜に出て現地朝につく為の選択肢がかなり乏しい。
467: 2017/01/30(月)15:23 ID:kqUls0np0(2/4) AAS
>>456
CXは赤字らしく合併の噂まであるから、飯コストはかなり削るだろ。
JL倒産前の飯はかなり質落としてたらしいしな。
468(1): 2017/01/30(月)15:43 ID:jTO/zqDB0(1/2) AAS
>>466
実際ワンワールドも羽田深夜発のロンドン便もしくは最悪ベルリン？便が欲しいね。ロンドンのスロットかー。もちろんJALでも構わないけど、早朝のBAを深夜に移して欲しいな。2時発とかで。ANAのフランクは素晴らしいけど、ちょっと着くのが早過ぎる。
469(1): 2017/01/30(月)16:11 ID:kqUls0np0(3/4) AAS
>>468
同一機材KIX経由あたりで、ちょうどいい時間に朝に着けそうだよ。
470(1): 2017/01/30(月)16:19 ID:jTO/zqDB0(2/2) AAS
>>469
正直それもありですよね。
471: 2017/01/30(月)16:30 ID:kqUls0np0(4/4) AAS
>>470
JLのKIX発LON向けフライト話よく出てくるしな。多分KIX単体では搭乗率維持難しいだろうし、羽田成田どちらか絡めたら維持出来そう。
472(2): 2017/01/30(月)16:37 ID:QcPJkfdB0(1) AAS
KIXいいと思うけど、TYO-KIX-LONよりKIX-TYO-LONじゃないとTYOからの客はほとんど乗らないと思う。
473: 2017/01/30(月)16:38 ID:cKJSu2i10(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.psy-nd.info
474: 2017/01/30(月)18:03 ID:cKJSu2i10(2/3) AAS
同じように見えても、個人とそれなりの実態のある、のでは大違い。
え、ソレ重要。 サイコパス。
外部ﾘﾝｸ:www.psy-nd.info
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