[過去ﾛｸﾞ] 【KIX】関西国際空港(関空)-63@airline【RJBB】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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258(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-jChb [126.254.1.57]) 2016/10/17(月)07:37 ID:gWHDN1O3p(1/5) AAS
>>250
それは、費用便益分析のために設定した前提条件。
そう設定しないと便益が上がらない。
まだ理解出来ないんだｗ
263(3): (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01 [126.212.185.169]) 2016/10/17(月)08:13 ID:EklyjpS/r(1) AAS
>>258
＞＞画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
＞そう設定しないと便益が上がらない。
仮に「二期事業で得られる関空の容量は23万回/年でなく本当は40万回/年であるが、容量を過小申告している」というそのトンデモ主張が正しければ、
「二期事業の結果得られる発着容量が大きくなると、（投資額には何ら変わりはないのに）事業のコストパフォーマンスが悪くなる」あるいは
「40万回/年の空港能力をフル活用すべく稼働率を上げると利益が下がる。
（空港施設維持費用はほぼ固定出費なのに）半分程度の23万回だけ発着させ、残りの能力を遊ばせておくのが一番儲かる」
という装置産業的に不可解な結論と同義だが
もはや「陰謀論」としてさえ破綻している関空40万回論（笑） 朝から発狂乙
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