[過去ﾛｸﾞ] 【KIX】関西国際空港(関空)-63@airline【RJBB】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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105(3): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.212.181.43]) 2016/10/07(金)23:04 ID:xskZXCS+r(1) AAS
>>104
＞環境対策費を支払っていたから、大赤字空港 だ っ た よ。
>>104の認識においてさえ過去形なのがポイント
だからこそ、安定黒字事業の伊丹がセットになったことにより関空運営権の現実的な売値が実現し、それで実際に買い手もついた
106(1): (ｱｰｸｾｰT Sx4d-dzsj [126.173.168.15]) 2016/10/07(金)23:18 ID:OyV0cKVhx(2/2) AAS
>>105
じゃあ、別々に売ってもよかったね。
伊丹は高く売れたんだろ？
だが、そうしなかった。
それはなぜか、わかるかい？
108(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-yMSU [126.152.165.43]) 2016/10/08(土)00:04 ID:d7BW2U41p(1/2) AAS
>>105
伊丹と関空、営業黒字が多いのはどちらか、知ってる？
国内の事情にも疎いのかい？
134(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-yMSU [126.255.207.71]) 2016/10/09(日)11:55 ID:5ICQyq6Jp(2/2) AAS
>>105
間もなく一つで足りるようになるものを、二つ合わせて売った。
片方は将来捨てても構わない、という条件で。
別々に売ったら、或いは将来捨てても構わないものだけを売ったら、そうはいかなくなる。
だから、二つ合わせて売った。
二つとも持っていた方が効率的で得なのか、或いは、統廃合した方が効率的で得なのか。
これから実際に運営してみて、民間の経営判断が下される。
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