[過去ﾛｸﾞ] 【KIX】関西国際空港(関空)-63@airline【RJBB】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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823: (ﾜｯﾁｮｲ 9b51-0DI1 [180.221.106.40]) 2016/11/01(火)20:18 ID:yB/uzasc0(1/2) AAS
MMがA332かA350シリーズでも導入すりゃ、
欧米でもオセアニアでも飛ばせるが、まぁ極めて可能性は低いだろうな
そもそも、４時間縛りさえ廃止する気なしでは中長距離線など夢のまた夢だろう
826(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b51-0DI1 [180.221.106.40]) 2016/11/01(火)20:39 ID:yB/uzasc0(2/2) AAS
問題は複合的に考えねばならないが、
「伊丹に比べて利便性に劣り、特に国内線の利用で考えれば厳しい状況にある」ことと、
「首都圏一極集中の影響でビジネス需要が減り、大手国際線（特に長距離線）が維持しにくい環境にある」こと
現在の関空に弱点が国内線及び長距離国際線であることを考えれば、その要因をここに見出すことが出来る
すなわち、裏返せば
「関空が伊丹と比していうほど不便ではない状況になる」ことと
「関西圏に多数の企業を誘致し、ビジネス需要を底上げする」こと
これが実現すれば関空の弱点は解消され、自然と路線は増えていくだろうよ
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