[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-28@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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488(4): (ﾜｯﾁｮｲ 7a3f-0MWP [123.223.68.251]) 2017/02/06(月)01:36 ID:t4pDRUYq0(1/2) AAS
>>479
おかしいなあ。同じ資料見てるんだけれど
年間乗降者数、神戸空港駅が99万に対して、中公園駅135万、みなとじま駅245万、市民広場駅240万だけどなあ。
それとも、ウチの表示がおかしいのかなあ？
ウチではこんなふうに見えてるんだけれど
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
489(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6a23-yene [149.54.174.211]) 2017/02/06(月)01:45 ID:v23HxPGo0(1) AAS
>>488
なんでその３駅を出したの？
490(1): (ﾜｯﾁｮｲW f137-pQPc [42.148.176.161]) 2017/02/06(月)05:20 ID:5FB2O91S0(1/2) AAS
>>488
その3駅の乗車人数が神戸空港駅より多いことと、「環状運行の本数を増やすべき」という主張はどういう関係があるんだ？環状部分の東側の駅より空港系統の駅のほうが人数多いよね？
491: (ﾄﾝﾓｰ MM31-PDmB [210.142.95.238]) 2017/02/06(月)07:21 ID:FFstNmm5M(1) AAS
>>488
お前真性のキチガイだったんだな…
505(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1a-4SR0 [49.98.77.46]) 2017/02/07(火)18:09 ID:O0wR759Bd(1) AAS
>>503
もし>>488と同一人物なら良い加減巣に帰ればと言いたいところだけど
どちらにしても三ノ宮は終点でドン付き。
終点駅で処理できる容量は決まってるから、どちらかを増やしてもどちらが駅への進入を待たなければならないから終点三ノ宮への輸送力は変わらない
北埠頭周りを増やせば、折り返し上り列車の運行本数が減るだけ。
コンサート帰りの渋滞は緩和しないし旅客が積極的に利用する上り列車の本数が減るから、より悪化する。
コンサートやイベントはそもそも一時的なラッシュだし時間的にもマチマチだから、そもそも臨時ダイヤで対応すべき。
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