[過去ログ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-28@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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77: (ガラプー KK5f-bZHf [07002110045941_mi]) 2016/03/20(日)22:42:55.83 ID:PpgRhEmGK(1) AAS
朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港してレーザー兵器施設(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*)
86: (スプー Sd97-E9BP [1.79.69.215]) 2016/03/23(水)19:29:14.83 ID:XAQINBHFd(1/2) AAS
>>84
それは君の存在そのものに苛立ってるのだよ
241: (ニククエ dfb0-6MCD [175.131.50.15]) 2016/10/29(土)12:58:50.83 ID:d6JT5Fwv0NIKU(1) AAS
オリックス、神戸空港運営権の入札参加を申請
外部リンク:www.nikkei.com
神戸空港民営化、関西エアが応札へ 関空・伊丹も運営
外部リンク[html]:www.asahi.com

神戸空港の運営権売却 説明会に29社参加
外部リンク:www.kobe-np.co.jp
神戸空港の説明会に29社、民間運営権売却計画巡り
外部リンク[html]:www.sankei.com

関西エアポートが運営するのか?
オリックスが別会社をつくって運営するのか?
272
(1): (ワッチョイ 0237-HvS5 [61.25.87.165]) 2017/01/05(木)21:17:15.83 ID:843VC3DV0(1) AAS
>>269
神戸空港が閉店している晩の22時から朝の7時までみっちり飛ばしたら、そりゃ、23万だけれど、
24時間営業でも実際にそんな時間帯には飛ばしたい航空会社少ないからねー。

都市部の空港は、大体朝7時くらいから9時半くらいと、夕方17時から21時くらいが離着陸多い。
総数からみるとスカスカの関西空港でも、航空会社が沢山飛ばしたい稼ぐ朝夕の時間帯は枠調整があっておいそれと定期便を設定できないよ。
292
(1): (ワッチョイ 0237-HvS5 [61.25.87.165]) 2017/01/08(日)13:43:32.83 ID:NO4DGRW70(3/4) AAS
一体化運用した方が効率がいいから神戸の経営権もよこせ、と関空運営会社が言ってるんなら、30発着の既得権益を守るのは容易だろう。
けど、実際には、赤字で持て余した神戸市の側が手放したがってるわけだからな。
30発着がいっぱいいっぱいで需要の伸びの枷になってるわけでなく、枠一杯離着陸はあっても小型機スカスカ。
そんな状態で、枠増やせ・運営権買ってくれというのは、夢見すぎだろ。
558
(1): (ワッチョイ 7d0e-Kx9n [124.101.42.79]) 2017/02/13(月)22:21:59.83 ID:Ng4rp8330(1) AAS
>>555
年間260万人は余裕で超えるでしょう。それより気になるのが茨城線の搭乗率57.1
増便したら率は下がるだろうとは思ってたけど予想以上に酷い。2便だった11月より利用者が減ってる。
思うに神戸から幹線以外の地方路線は、朝夕2便が限界なのではないか。
長崎線は悪くないけど経由便じゃない純粋な神戸長崎の需要は低そう。

今後神戸空港の規制緩和があっても、路線もさほど増えず
利用者も300万人前後で頭打ちになりそうな気がする。
そうこうしてる内に神戸の人口減少とリニア開通でジ・エンド
597: (ワッチョイWW 42fc-drG1 [133.137.42.229]) 2017/02/16(木)21:18:33.83 ID:zgwU+5lO0(1) AAS
羽田に7時着の欲しいね
849: (ワッチョイ 7b00-XT3Z [175.131.52.63]) 2017/04/15(土)15:13:08.83 ID:ROyY3EPi0(2/2) AAS
連節バス神戸で試走 三宮発、7月から社会実験
外部リンク:www.kobe-np.co.jp
980: (ササクッテロロ Sp1f-e7nf [126.255.66.177]) 2017/07/19(水)19:07:14.83 ID:dKARWmBcp(1) AAS
JALが復帰するかどうかだろ
あと、ポートライナーを3倍にする(速さと輸送力)
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