[過去ﾛｸﾞ] 伊丹空港「機能縮小実現」国民会議 (1001ﾚｽ)
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297(1): 2009/09/18(金)01:00 ID:BB2wZVfI0(1/3) AAS
羽田−パリ定期便開設で合意 拡張後の深夜早朝時間帯
国土交通省は２４日、日本とフランスの航空協議で、２０１０年
の羽田空港再拡張後の深夜・早朝時間帯（午後１０時−翌朝７時）に、
両国航空会社による羽田−パリ間の定期直行便運航を認めることで
合意したと発表した。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
関空ーパリ便も微妙だね
羽田に増便すれば、どこかを減便するのが普通だろ
306(1): 2009/09/18(金)08:42 ID:BB2wZVfI0(2/3) AAS
>>303
羽田ー伊丹 の国内客がリニアに流れれば
いくら海外旅行客でも今の30分ごとの路線維持は無理
1日5便〜10便程度だろうね
308: 2009/09/18(金)09:38 ID:BB2wZVfI0(3/3) AAS
>関空は、ほぼ国際線専用空港
国際、国内の棲み分けは、羽田が国際化したら成り立たない。
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