[過去ﾛｸﾞ] 伊丹空港「機能縮小実現」国民会議 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
198: 2009/08/24(月)23:53 ID:RBJgW57HO携(1) AAS
見てられないな…レベル低いね。
199: 2009/08/25(火)10:12 ID:DCsP4IwGO携(1/2) AAS
ダラス･ラブフィールド空港みたいな機体の大きさ制限を伊丹に設定がいいかも。
200: 2009/08/25(火)10:33 ID:2LFjjU0V0(1/2) AAS
台北松山のように、ワイドボディ機の利用を制限すべし。
201: 2009/08/25(火)10:53 ID:EWn+nZcI0(1/3) AAS
伊丹廃止だの縮小だの。
実態を分かりもしない馬鹿連中が能書き垂れるんじゃない。
関空は必要がないから今みたいな惨状になっているんだよ。
逆に伊丹は必要とされているから黒字路線なわけよ。
少しは理解しろや、現実をよ。
202: 2009/08/25(火)10:57 ID:EWn+nZcI0(2/3) AAS
アホ連中が伊丹廃止だの縮小だの言う前に、
関空を必要とされる空港に変えてみろってんだ。
ボンクラども。
203(1): 2009/08/25(火)11:04 ID:2LFjjU0V0(2/2) AAS
じゃあ、関空を廃止しようか。関西圏に国際線は飛ばなくなる。
204: 2009/08/25(火)12:28 ID:FzqAlI3wO携(1) AAS
羽田か成田経由で問題なし。
205: 2009/08/25(火)12:45 ID:Tvfj+9Nk0(1) AAS
>>203
神戸からインチョンへシャトル便を飛ばせば桶！
206: 2009/08/25(火)13:12 ID:EWn+nZcI0(3/3) AAS
近くに立派で安いハブ空港があるだろ。
207: 2009/08/25(火)22:56 ID:DCsP4IwGO携(2/2) AAS
何処だ？神戸空港に国際線貼付けるか？
伊丹は国内線で満杯だぞ？？？
208(1): 2009/08/26(水)06:38 ID:5EK+20AXO携(1/2) AAS
伊丹の展望デッキ有料にしたら･･･300円位取る･･･
商業施設を全部取っ払い、航空会社のカウンターを二階に持ってくる････
これで伊丹の使い勝手が良くなる･･･
209: 2009/08/26(水)14:33 ID:fERuUKzg0(1) AAS
>>208
さすがはズリさんだ。
210(1): 2009/08/26(水)17:25 ID:g95InbAR0(1) AAS
ズリさんズリさん言ってる奴痛すぎる
関空厨のレベルを表してるんだな
211(1): 2009/08/26(水)19:25 ID:IUiAkKcL0(1) AAS
したらばｽﾚ:travel_6501
>30 ：名無しさん：2009/08/24(月) 07:17:44
>２ちゃんねるの伊丹派はそんな奴ばっか。
>論理で攻めても煽りで返す事しか出来ない。
関空厨は自分自身の事すら理解できていないようだｗ
212: 2009/08/26(水)19:58 ID:PHL6QsocO携(1) AAS
>>210
>>211
(= ﾟωﾟ)ﾉ
よっブラックＢＬＡＣＫ共
税金払えよ
213(1): 2009/08/26(水)20:16 ID:5EK+20AXO携(2/2) AAS
モノレールの駅降りて同じ階で搭乗手続き出来ないから伊丹は使いにくい･･･
「一階に降りてまた二階へ」この動きが物凄く不便に感じるんだが･･･
関西の国内線を集中させる空港とは思えん造りだ････
ターミナル2階の売店を全部立ち退かせて改造すればカウンターを2階に持って来れるだろ････国内線空港に売店なんか要らないし･･･
空港の使いやすさだけならば神戸が一番上。
214(1): 2009/08/30(日)21:32 ID:nKYAZaJuO携(1) AAS
どうせ廃止にする空港だからあまり金かけないのかもな。
215: 2009/08/30(日)21:42 ID:CTXp779N0(1) AAS
また携帯で無駄な嫌がらせネタスレを無意味アゲか
216(1): 2009/08/30(日)21:43 ID:t0JjvxnV0(1/2) AAS
>>213
ANAは2階で搭乗手続きできるよ
217(1): 2009/08/30(日)22:26 ID:ZaK8rNNR0(1) AAS
>>216
それは上級会員・ＳＦＣ／プレミアムだけ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 784 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s